CZECH LAND ROVER FORUM

no když jsem chtěl vyvážit kola tak mi v pneuservise řekli že mají ten přípravek pouze na osobáky , tak nevim co tim chteli říct

ale asi sem dítě štestěny protože mi kola nekmitaji a to je mam vyvažený za střed

s většim IC to chce trošku větší turbo

psal jsem to už vejš diesel škrtící klapku nemá, bov ti u diesela dokáže odfouknout přetlak který tam vznikne při ubrání plynu ale přetlak není tak velký jako u benzinu kde se ti vzduch hromadí před klapkou , už jsem to psal pomuže to eliminovat turbodíru ale myslim si že u tech našich dieselu je to...

paia píše:ovšem stále platí, že BOV je pouze pro benzíny.

no ne tak zcela uplně i u diesela ti zustane nějakej zbytkovej tlak v sání, takže tim BOV se dá upustit a tím eliminovat turbo díru


ještě k těm vstřikovačum, kde nebo z čeho se dají sehnat ty polotovary ?

to mě zajíma jelikož taky honim koniky a na motoru pár úprav mam šli by takové vstřiky sehnat do dvoustovky ?

je to tak, je to jenom pro ten zvuk u těch našich motoru je to uplně k ničemu, pokud máš nějakou našláplou káru v dieselu a honíš každej koník tak potom by se o tom dalo uvažotat jinak je to opravdu zbytečnost

jenomže benzinak ma škrtící klapku o kterou se vzduch zastaví, když ubereš plyn a ten blow off ventil ti ten přetlak odfoukne, nafťák tohle nepotřebuje

to RudaK: ty fleky na dlažbě jsou voda, muj def naštěstí úniky nema

zadní nárazník můžete okouknout na nějaky akci teda až budu mít někdy čas tak za 3,4 roky

konečně jsem obul nové bačkůrky a dodělal pár blbostí

http://resize.like.cz/images/1248891788 ... 9_1852.jpg
http://resize.like.cz/images/1248891953 ... 9_1850.jpg
http://resize.like.cz/images/1248892025 ... 9_1849.jpg

ventily se dají poznat podle potrubí , ale jinak by měl byt vetší sací ventil, vůle to si nejsem jistý na 200tdi jsem našel 0,2mm na oba ale taky jsem našel 0,15mm, ja mam 0,2 mm a jsou ty ventily slyšet ve vyšších otáčkách

ty zadní okna by měli být v rámečku a ten je nanýtovaný v kastli ty nýty jsou vidět z venku

ručička může klesnout až pod ten bílý proužek u E ale to je už konečná , nevim co máš za motor, ale u mojí dvoustovky sem dolil naftu parkrat napumpoval ruční pumpičkou a chytla raz dva

300 tdi by mělo tlačit okolo 0,9 bar myslim, 200tdi je 0,8 bar , 1,9 bar tlačí tak možna turbo u nějakyho menšiho nakladaku jinak pro představu u tahačů je to kolem 3,5 bar

není zaco

mam pocit že koncovky maji zavit M10x1 nechal sem si delat novy trubky a nebyl s tim problem

tady jsou slíbené fotky, je to z mobilu takže nic moc , ale pokud chceš můžeš to přijet zkouknout na živo :wink: 8) http://resize.like.cz/images/124611740527-06-09_1655.jpg http://resize.like.cz/images/124611757527-06-09_1656.jpg http://resize.like.cz/images/124611760727-06-09_1657.jpg http://resize...

já jsem do podběhů namontoval gumy a mam klid , když to stihnu zítra nafotim a dam to sem

taky přispěju troškou do mlýna

mam sice defendera ale mužu se stavit klidně i na kus řeči a ukázat nárazníky a kryty difů

Rover píše:Bývaly časy kdy i Defender měl duši a právě, že to jen kus plechu nebyl. Nevím jak je to dneska u těch úplně nových, ale starší duši rozhodně měli...

hezky napsáno , nezbývá než souhlasit