CZECH LAND ROVER FORUM

Hele sorry,to nebylo Tobě,buď to někdo promazal,nebo nějaká chyba v Matrixu

To jsou zase hlášky...Pokus sis koupil past,za cenu která tomu odpovídala,čemu se divíš?Pokud si jí ještě přeplatil,kdo za to může?

Tak jsem opravil EAS ,teda on se spíš opravil sám.Po výměně zadních měchů to pořád někde utíkalo,tak jsem vzal kompresor a foukal jeden měch po druhým a ono to neutíkalo.Asi to nikomu nepomůže,ale je to minimálně zajímavý

Díky,tak jsem to našel.Blbý je,že to někde pořád utíká,je to slyšet vzadu u kola,že by ta trubička?Jak to nejlíp zjistit?Odpojit vepředu na zkusit foukat každou zvlášť?

Nevím kam jezdíš na ryby,ale už se Ti stalo,že by si se kvůli měchům někam nedostal?Neměnil bych to ani náhodou. Jenom připojím dotaz:Jak vyměnit zadní měchy?Koupil jsem nový,závlačka dole není problém,ale jak,nebo kudy na tu vrchní a ke vzduchu,zespoda nikde není vidět a zvrchu jsem žádný okýnko ne...

Mirko:Podle mě to přeháníš,ale je fakt,že je tady hodně nešťastnejch temat.Každopádně Tds spolkne za čerpadlo zhruba to samý jako 4,6 za díly na GO motoru,něco o tom vím,protože jsem jí dělal,je fakt,že dalších hodně peněz (cca 14)stálo broušení všeho možnýho.Ale i když je to rouhání,jinak to šlape ...

Teď jezdím vesměs po městě a jsem tam za 22.Ale udělal jsem kontrolní otočku cca 350km dálnice (150) a město a bylo to opět 16.Takže to roztáčení tý hmoty+většinou podchlazenej motor něco stojí.

brudr píše:Muj kamarad si koupil starsi teranno I 2.4i namontoval LPG a propalilo mu to hlavu motoru

Takhle vznikaj legendy Určitě nebyl na vině samotnej pohon LPG.

Jinak já mám motor po GO,nový výbrusy válců+kliky,komplet zapalování včetně cívek nový,jediný na co bych mohl mrknout jsou Lambdy,ale nevím jestli to má význam,protože ona ta spotřeba skoro odpovídá údajům výrobce.

Jenomže počítač není vždy úplně přesnej,jedinej relativně přesnej údaj je vyjet nádrž,dotankovat a spočítat,ideálně si psát litry a spočítat to po několika tankováních.To že jsem 10 km schopnej jet za 13 nic nemění na tom,že průměr na nádrž pod 15 nebude,pokud jsem nejel těch 90 po dálnici 600km.

Že to není špatný auto i když vychází z Japonce,to je docela hláška Já teda krom 200SX jsem japoncema nepoznamenanej,ale proti těm našim káram jsou japonci co se poruchovosti týká bezkonkurenční a ne jen proti těm našim.

Loni když jsem jezdil delší trasy (cca 40km tam a z5) nebyl problém se vejít dlouhodobě do 16,nejmíň cca 15. Teď co popojíždím po Praze a krátký trasy,tak se dost blíží 25l. Zmiňovat neměřitelný hodnoty,jako 13 při 80 na jižní spojce je podle mě blbost,protože za to se reálně jet nedá,leda právě trv...

Díky.

Ahoj,kámoš shání nějakou jakoby nouzovou,nebo letní střechu,měla by bejt snad necvakávací a ve výbavě auta,ale on jí tam nemá.Netušíte kde hledat?Ideálně v GB,přecejen je tam většina věcí levnější.Díky.

A mizí ti voda?

Pokud je to auto jinak opravdu pěkný a vše ostatní funguje,tak proč ne,když ten motor uděláš (dá se koupit blok,kterej už tyhle problémy nemá),tak budeš mít pěkný auto se super motorem o kterým navíc budeš vědět že je super s jistotou.Ale počítej,že ta investice pokud si to uděláš sám stejně bude cc...

Co se týče toho chladiče,doporučuju stlačenej vzduch,když se to namočí,tak to spíš udělá ještě větší kaši a pak se to zase zalepí a možná ještě víc.Koukal jsem kolik sajrajtu se tam vejde,nakonec jsem stejně kupoval novej chladič

Já ho teď dal do RR 4,6 a dobrý.Efekt jako že by to nějak extra líp jelo to nemá,ale spotřeba je zase o něco lepší.Při posledním tankování 14,4,ale je fakt,že v úplně ideálních podmínkách.

To je k nasrání,já měl takovou anabázi s BMW e39 a dieslový BMW nechci ani vidět,nikdy

A to kolko najazdis, ze sa ti 45k vrati v usetrenom palive pri spotrebe 15l? Nevidím to na dýl,než na rok.Jak říkám,ještě nejsem 100% rozhodnutej,(momentálně bych to byl ochoten vyměnit už jen za MB,buď w140-dětskej sen,nebo krásnou w210) ale líbí se mi to a pokud si to nechám,určitě do toho půjdu....