CZECH LAND ROVER FORUM

To si robil zbytocne. Pekne to vydrzi chvilu. Ak tu listu neurobis kompletne demontovanu z auta tak sa hrdza rychlo vrati.

K tomu umiestneniu v Defu. Zalezi aka varianta Defa. Ak 110 SW a mas v zadu sedadla tak jednoznacne pod zadne sedadlo. Dosiahnes tym, ze cestujuci v zadu budu mat nohy v teple a cestujuci v predu budu mat teplo od chrbta.

No praveze v zime kedy inokedy.

Tak PREDANE.

No konecne som sa k tomu dostal a stav je taky, ze ich odporucam uz iba na rezervu. Ja som na nich jazdil v pohode dlhe trasy. IMG_20231106_114535.jpg Nebranim sa cenovej dohode a netrvam na sade tj. aj po kusoch. Zistil som, ze su zjazdene nesumerne vid info na fotke. Ak nikto nema zaujem pojdu do ...

V tetene to niekedy dostane ranu a potom hladas co ti kde sucha o brzdovy kotuc. Niekedy to dostane väcsiu ranu tak to potrebujes demontovat aby si to vyrovnal a uz to nenahodis spät.

To uz davno na aute nemam.

Co presne chces vyfotit?

Predam sadu 4ks, dezen cca 7mm, bez prierazu. Cena 100.-€ za sadu pripadne dohoda.

Zadny vyvod je nepriechodzi a musi sa prevrtat (vid navod) ak je potrebny. Pre motor 15P nie je potrebny.

Robi to "krabicka" za pristrojovkou uz som riesil opravu len si presne nepamätam co mi to robilo. Je tam maly plosny spoj a na nom som mal studeny spoj.
Instalacia zasuvky ak je original s konektorom tak je napojena v lavom zadnom blatniku pod plastom co chrani svetla od blata.

Rozmerovo a orientaciou vyvodov totozne. Navyse ma "kontrolne oko". Mne funguje uz asi 3 roky.

Tak skus googlit cislo 95070

Ja zas mrknu asi mam aj krabicku od toho vysusaca. Ja som ho menil ked som menil kompresor.

Nema vyznam kupovat original vysusac na Defender. Treba trosku pogooglit napr pomozne slovo "honda" a potom to uz nestoji "nesmysl".

No to je ta hadanka prave pre teba. Podla farby by si mohol tusit. Ano vedenie k palivovemu cerpadlu. Samozrejme "prehnity" drat nebol nikde na zaciatku/konci ale pekne uprostred vetvy ("husiom krku") ktora sa oddeluje od hlavneho zväzku a vedie k cerpadlu. Kedze mam vymeneny kon...

Tak prispejem aj ja do tohoto vlakna. Vcera asi po 80km jazdy Deficek zacal "zlobit" nasledovalo niekolko hodin opravy a uspesny navrat z prerusenej pracovnej cesty. Potom niekolko hodin hladania a odstranovania chyby. Dnes este dokoncenie a nejake to cistenie aby sme vyrazili na dalsie ce...

Praveze mne to pride jednoduchsie so zaistenim ale to je vec nazoru. Aj v Albansku som to tak robil. Teraz ked mam prax tak je to otazka sekund.

Naco potrebujes druhe ruky?

To, ze se Engel nesere to je pravda. To, ze ukazuje teplomer to je preto, ze je to nezavisly modul. Proste tam dorobili teplomer. Nemas ju zaukladanu v aute kde by sa mohla prehriat?