phm etanol rr p38

[Domino18]

zdravim co řikáte tomu předělat Range Rover p38 4,6 HSE s pohonem Lpg a předělat ješte k tomu na ten etanol.




Jaky na to máte názor?

Děkuji Domino18

[muklis]

a co to bude mít za víznam

[House]

Jelikož mám tentýž vůz a vlastně.....máme s klegou více takových rozežraných mazlíků.....řešili jsme totéž. Když projdeš nějaké články které jsou na webu vzejde z toho asi toto:

Pro auto s vyšší kompresí případně pro auto na E85 stavěné dobrá volba, bude jezdit za stejné množství E85 jako benzínu
Pro auto staršího data, s motorem s klasickou kompresí a pod. nic extra - auto bude žrát o litr více ( u nějaké 1.6ky ) a tudíž úspora klesá.

Jelikož jsem z M.B. a vyrábí se to tu za rohem tak je to poměrně diskutované téma a teď tu máme jeden čerstvý přírustek - známý má Lancer EVO8, na benzín s upraveným softem 340 HP, po předělání na E85 a úpravě softu přímo pro E85 výkon 400 HP, spotřeba +- stejná. U tohohle auta se to projeví protože jezdí za 25L na sto. Možná by se to projevilo i u 4.6 když má stejnou spotřebu.

Každopádně příští týden to bude řešit též protože P38 jde na revizi plynu a tatáž firma dělá i montáž E85 a naše EVO by na něj taky rádo jezdilo takže se poptám i na jejich názor na montáž do P38.

Jinak tu mám pár lidí kteří to ředí s benzínem a třeba Fabia 1.2 si při poměru půl na půl už stěžuje, lambdě se to nelíbí. A spotřeba stoupne ca. o půl litru.

[House]

Ještě jeden takový poznatek z dneška, jelikož mám souseda který pro korunu experimentuje s ledasčím: třeba Cherokee 4.0 snese čistou E85 bez jakýchkoli potíží. Už jsem někde četl, že třeba ameriky to obecně snášejí dobře. Pokud je to o objemu pak LR ve 4.6 to zvládne taky

[eliott]

pak LR ve 4.6 to zvládne taky

Zvládne, vyzkoušeno

[Lassard]

pak LR ve 4.6 to zvládne taky

Zvládne, vyzkoušeno

krátkodobě, nebo i dlouhodobě ??

[eliott]

to se uvidí

[Lassard]

no právě, se ukáže

[Lassard]

no právě, se ukáže

chvilku jsem hledal na jiných LR webech, a tady je něco obsáhlejšího
http://www.expeditionlandrover.info/lan ... thanol.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

něco je i na http://www.landroversonly.com" onclick="window.open(this.href);return false;, nemám už čas to procházet, valim do roboty

[House]

Maličko to pokulhává při studených startech, dneska se mu moc nechtělo... Ale jinak dobrý, za tepla žádný rozdíl, spotřeba stejná, pohoda.

[Lassard]

používáš mix s N95, nebo E85 100% ?

[House]

používáš mix s N95, nebo E85 100% ?

Byla tam rezerva, tak třeba 10 - 15 litrů a k tomu E85 asi 40 litrů takže maličko ředěné, příště už pojede na čistou E85. Pár dní jsem s ním teď nejel, stojí venku, tak uvidíme jaký bude start.

[Lassard]

aha, koukal jsem i na offroadforum, kde se to řešilo pro HUMMERy, a jsem z toho opět rozpačitý. Jak jsi řešil nastavení jednotky, pokud budeš dávat 100%- časování. E85 hoří jinou teplotou a pomaleji než N95- jiné tlaky.

[Domino18]

Jedine z čeho mám obavi, že čistá E85 o proti N95 je výrazně "sušší" palivo a může tím docházet po delším provozu k zadírání palivového čerpadla a vstřiků. Domino

[Lochy]

Včera nějaký pán z SSG hovořil v rádiu o E85, principielně dělá E85 "chudší" směs, která trochu hůř hoří, při menších teplotách a tudíž vyvine méně tepla a motor má menší účinnost. Zároveň v klasickém motoru hůř startuje v zimě. Oproti benzínu obsahuje více kyslíkatých látek, které jednak ochuzují tu směs a jednak ochotněji reagují s některými plasty a některými barevnými kovy. nedoporučuje to lít do vozidel, která na to nejsou z fabriky, na druhou stranu neřekl, že by to bylo absolutně špatně. pro mne závěr takový, že to asi pro všechna auta nebude, i když existují různé kitty, že to bude vždy trochu průzkum bojem a v některém autě to fungovat bude, v některém ne. Je to o odvaze a odhodlání

[House]

Jojo, je to tak, není to pro včechna auta a ne každé auto to ustojí bez újmy.

Za studena, jak už jsem psal a bylo napsáno i v mnoha jiných článcích, to chytne třeba až na podruhé. Ale chytne...

Před pár dny jsem dostal další "školení" že prý je potřeba trochu poladit předstih a bohatost ( ale to se řešilo na poměrně novém Leonu 1.8Turbo kde se ladí přímo ŘJ motoru ) - ale ze 180 k je 230 k jen E85 a úpravou softu...

O bionaftě se taky říkalo že dobrý, že dobrý, pak to šlo do kytek, někomu umíraly čerpadla atd. a někomu to funguje a znám lidi co se k tomu zase vrátily protože čerpadlo na Octavii se dá sehnat za dvojku takže co by už kdo řešil... Až na RR umře pumpa tak se dá jiná a jezdíme dál...

[Sláma Karel]

A použitá na toho tvého bude stát tak 1tis. Tak to neřeš a testuj. Vstřiky taky nebudou nijak drahý

K

[House]

Tak prvních asi pět set Km na čistou E85 máme úspěšně za sebou a krom ( někdy ) horších studených startů se nic víc neprojevuje.

Ale kolegův Lancer EVO si s čistým bez úpravy SW neporozumněl až tak docela. Starty O.K. oproti mě ale při jízdě s malou zátěží mezi 2 - 3000ot. nejde auto udržet v klidu a cuká, poměrně výrazně, v tahu ale bez problémů. Po dolití benzínem je to zas O.K.

[masar]

A spotřeba se změnila?

[House]

U mě se to těžko zjišťuje, při mém kombinovaném provozu kdy každý den jezdím nějak jinak někam jinam to nejde dost dobře určit nehledě na to, že při spotřebě 22 - 24L se litr moc neprojeví...

Ale jinak takhle z okolí Ti kdo jezdí na ředěný s Octavií nebo Fabií mají tak půllitr navrch.