CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj všem,

chtěl bych oživit toto téma.
Mám v plánu pořídit si Sérii ze zahraničí, buď Španělsko, nebo Německo. A přijet po vlastní ose. Přečetl jsem si toto vlákno, ale možná jsou už jiná pravidla, než před deseti lety. Budu rád, za každou radu.

Jaké kroky bych měl udělat tady, které u prodejce a které zpátky v Čechách?

1. nechat si zaslat kopie techbičáku ?
2. sjednat pojištění na převoz...?
3. ????
4. ??
5 ?

Předpokládám, že auto bude mít platnou technickou. V jednom případě má španělské papíry, ve druhém norské.

Díky za rady

Mějte se

No z toho Španělska to vidím dost bledě. Jedině kdyby prodejce souhlasil, že pojedeš s autem registrovaném ještě na něj, tam vyřešit na úřadech něco jako převozní značky bude asi nereálné.

A to Norsko se musí clít a švédi jsou uplně postižený jakoukoliv ekologickou záminkou, třeba mastná vana motoru muže změnit dovoz perspektivního veterána na pokus o nelegální obchodování s nebezpečným odpadem, tam byla myslím pokuta pro fyzickou osobu maximálně 40 milionů na naše cca.... Dobrý je, že když člověk dostane pokutu jen deset tisíc na naše, že na té účtence je vyčísleno, kolik je to z maxima, myslím že jsem tam měl čtvrt promile z maximální částky (0,00025), tím se snaží dodat odvahu do dalších pokusů Švédi si (oprávněně) myslí, že jsou Norové největší snobi z Evropy, a že brání prostor EU, aby do něj Norové nevyhazovali odpadky.

Chce to nějakej menší přechod, nebrat to rovnou po hlavní na Geteborg. To, co psal Eli je podle mne nejlepší cesta odkudkoliv, pokusit se domluvit s minulým majitelem - což je hlavní úskalí, druhou variantu bych viděl na nějaké české pujčené doklady, a třetí variantu bych teprve hledal nějaké legální řešení podle představ celníků -jsou to kokoti. I uplně nejblbější policajt je pořád o několik intelektuálních úrovní nad celníkama.

Ale samozřejmě všechno, co tady píšu se zakládá pouze na zjevení ve snech, nemá to nic společného s realitou a nebylo při tom zraněno žádné zvíře ani celník, ikdyž ten by si to zasloužil.
Celníci všech zemí, běžte do prdele. Fuj to se mi ulevilo...

Díky, díky...

To auto s norskými papíry je v Německu...jeden majitel mi sdělil, že auto by mělo zvládnout jízdu do Čech ( prý je ale pomalé a nevhodné na dálnici, vzhledem k dnešní době, což ale nepochopil, že právě proto ho chci ) a to druhé, má myslím španělské papíry...tak já zkouším dál, uvidíme, jak to dopadne...

btw...které auto byste raději, naftu nebo benzín? S autem chci normálně jezdit, myšleno, že ho budu používat, žádná leštěnka do garáže...normální pojezdy do práce z práce, občas někam dál...a doufejme, že aspoň jednou za rok na dovču, kam mě čas a peníze pustí (Afriku, zatím opravdu ne, kolem Evropy)...na stav nehledím, jde mi přeci o duši, jako u ženský

dik Kuba

Hod sem odkazy a fotky,stav jaky auta mas vyhlidnuty.
Urcite ti pak lidi poradi vic

Spoora píše: ↑30 bře 2024 17:52 Díky, díky...

To auto s norskými papíry je v Německu...jeden majitel mi sdělil, že auto by mělo zvládnout jízdu do Čech ( prý je ale pomalé a nevhodné na dálnici, vzhledem k dnešní době, což ale nepochopil, že právě proto ho chci ) a to druhé, má myslím španělské papíry...tak já zkouším dál, uvidíme, jak to dopadne...

btw...které auto byste raději, naftu nebo benzín? S autem chci normálně jezdit, myšleno, že ho budu používat, žádná leštěnka do garáže...normální pojezdy do práce z práce, občas někam dál...a doufejme, že aspoň jednou za rok na dovču, kam mě čas a peníze pustí (Afriku, zatím opravdu ne, kolem Evropy)...na stav nehledím, jde mi přeci o duši, jako u ženský

dik Kuba

Určitě jedině benzín.

Spoora píše: ↑30 bře 2024 17:52

btw...které auto byste raději, naftu nebo benzín? S autem chci normálně jezdit, myšleno, že ho budu používat, žádná leštěnka do garáže...normální pojezdy do práce z práce, občas někam dál...a doufejme, že aspoň jednou za rok na dovču, kam mě čas a peníze pustí (Afriku, zatím opravdu ne, kolem Evropy)...na stav nehledím, jde mi přeci o duši, jako u ženský

dik Kuba

Pokud Diesel, tak leda kdyby to byla přestavba na 200/300tdi ( nebo jiný modernější diesel), s jinou převodovkou/ rychlejšími diffy )..... S původní 2,25D v dnešním provozu a pravidelně jezdit nechces.

Naopak benzínová 2,25 je překvapivě pružný a funkční motor a s adekvátním nadšením si umím představit pravidelné užívání v provozu

( Máme doma S3 88 s dieselem a benzínovou S3 109...)

U mne pořád stojí toto https://nove.landroverforum.cz/forum/vi ... hp?t=40001

popravdě jsem byl v podobné fázi jako ty, že pro mne byla výzva to auto získat, ale tím to nějak skončilo... motor mi vrčel - šel dobře, ale nejezdil jsem s tím, převodovka prý měla být nějaká chrchlavá, mám k tomu druhou. Je vyteklá i spojka i brzdy, ale auto je v jádru zdravější, než se zdá. Je v tom benzin 2,25 ještě jen tříložiskový zřejmě...

Poly píše: ↑30 bře 2024 21:23

Spoora píše: ↑30 bře 2024 17:52

btw...které auto byste raději, naftu nebo benzín? S autem chci normálně jezdit, myšleno, že ho budu používat, žádná leštěnka do garáže...normální pojezdy do práce z práce, občas někam dál...a doufejme, že aspoň jednou za rok na dovču, kam mě čas a peníze pustí (Afriku, zatím opravdu ne, kolem Evropy)...na stav nehledím, jde mi přeci o duši, jako u ženský

dik Kuba

Pokud Diesel, tak leda kdyby to byla přestavba na 200/300tdi ( nebo jiný modernější diesel), s jinou převodovkou/ rychlejšími diffy )..... S původní 2,25D v dnešním provozu a pravidelně jezdit nechces.

Naopak benzínová 2,25 je překvapivě pružný a funkční motor a s adekvátním nadšením si umím představit pravidelné užívání v provozu

( Máme doma S3 88 s dieselem a benzínovou S3 109...)

Ale tenhle to s dieselem docela mrská... https://youtu.be/zOnTFq02h90?si=GPvyjHUn3g4K00-A&t=473

Je otázka jaký diesel v té Santane měli taky tam může být ten jejich 3,5 šestiválec

Španělsko by bylo asi dost náročné i geograficky, rozhodně by to byl ale super výlet. Pokud jde o série, dvě mi sem dojely na původních papírech (první jsem řídil ze Švýcarska sám, druhou mi přivezli kamarádi ze Skotska), třetí jsme díky známému přivezli na plaťáku - a dobře jsem udělal, přestože majitel měl také představu, že by auto kdyžtak dojelo po svých. Nakonec bych s tím asi sotva objel blok, bordel v nádrži, rozštelovaný karbec, všechno zatuhlé...

Myslím, že ten voják, co se tu inzeruje, je dobrá volba, nebo cokoli, co je poblíž. Koukni na willhaben.at nebo kleinanzeigen.de - občas ty ceny nejsou úplně ustřelené.

Také bych se přimlouval pro benzíňák, ideálně čtyřválec. Mám i šestiválec, ale je to motor, který víc žere než jede, navíc díly na něj jsou často nedostatkové zboží - nebo rovnou nesehnatelné.

Nechci být rejpavej, ale v čem je problém dovézt auto na plaťáku? Resp. co je cílem dovozu po ose? Ušetřit? Udělat si výlet? Zážitek? Já bych kvůli věcem jako je zmíněné pojištění odvoz na plaťáku vůbec nezavrhoval. Hlavně to umožní auto dobře doma prohlédnout a ihned vyřešit drobnosti jako nefungující vodní pumpa nebo olej a vůbec mazání motoru a všech ostatního, což by mohlo při neřešení vést k drahé opravě, teda pokud by to vůbec dojelo. Půjčovny vozíků nejsou zase tak drahé.

MadTom píše: ↑02 dub 2024 13:24 Nechci být rejpavej, ale v čem je problém dovézt auto na plaťáku? Resp. co je cílem dovozu po ose? Ušetřit? Udělat si výlet? Zážitek? Já bych kvůli věcem jako je zmíněné pojištění odvoz na plaťáku vůbec nezavrhoval. Hlavně to umožní auto dobře doma prohlédnout a ihned vyřešit drobnosti jako nefungující vodní pumpa nebo olej a vůbec mazání motoru a všech ostatního, což by mohlo při neřešení vést k drahé opravě, teda pokud by to vůbec dojelo. Půjčovny vozíků nejsou zase tak drahé.

No tam by asi mohl pro většinu z nás nastat problém s řidičákem na auto s “ velkým vozíkem s těžkým nákladem”

MadTom píše: ↑02 dub 2024 13:24 Nechci být rejpavej, ale v čem je problém dovézt auto na plaťáku? Resp. co je cílem dovozu po ose? Ušetřit? Udělat si výlet? Zážitek? Já bych kvůli věcem jako je zmíněné pojištění odvoz na plaťáku vůbec nezavrhoval. Hlavně to umožní auto dobře doma prohlédnout a ihned vyřešit drobnosti jako nefungující vodní pumpa nebo olej a vůbec mazání motoru a všech ostatního, což by mohlo při neřešení vést k drahé opravě, teda pokud by to vůbec dojelo. Půjčovny vozíků nejsou zase tak drahé.

Ahoj...to by samozřejmě šlo, ale musel bych si na to někoho najít. Mám dodávku s koulí a hmotnostně se vejdu akorát tak do šlapacího autíčka, víc naložit nesmím. Dodávka má sama o sobě skoro 2,5t. A určitě je v tom i dávka zážitku, nemusím být doba druhý den...klidně to pojedu týden...nebo spíš dva .

1960SeriesII píše: ↑02 dub 2024 12:31 Španělsko by bylo asi dost náročné i geograficky, rozhodně by to byl ale super výlet. Pokud jde o série, dvě mi sem dojely na původních papírech (první jsem řídil ze Švýcarska sám, druhou mi přivezli kamarádi ze Skotska), třetí jsme díky známému přivezli na plaťáku - a dobře jsem udělal, přestože majitel měl také představu, že by auto kdyžtak dojelo po svých. Nakonec bych s tím asi sotva objel blok, bordel v nádrži, rozštelovaný karbec, všechno zatuhlé...

Myslím, že ten voják, co se tu inzeruje, je dobrá volba, nebo cokoli, co je poblíž. Koukni na willhaben.at nebo kleinanzeigen.de - občas ty ceny nejsou úplně ustřelené.

Také bych se přimlouval pro benzíňák, ideálně čtyřválec. Mám i šestiválec, ale je to motor, který víc žere než jede, navíc díly na něj jsou často nedostatkové zboží - nebo rovnou nesehnatelné.

Díky, určitě kouknu...něco mám vytipovaného, ale nemusím se rozhodnout hned...

Podle mě se takový auta kupují kvůli zážitkům a tohle může být parádní zážitek... A když to nevyjde? Tak se přinejhorším zavolá někdo s platem a odveze se to. Já držím palce

Ano kamarád na telefonu s plaťákem nebo alespoň lanem a v autě flašky s olejem a vodou na dojetí do nejbližší civilizace. A zbytek na pohodu.