CZECH LAND ROVER FORUM

Mám Discovery 300Tdi v automatu rok 1996 s elektronickým plynovým pedálem, váhou vzduchu a senzorem předstřiku a protože už mi po druhé odešel právě ten senzor předstřiku tak uvažuju o přestavbě na neelektronickou verzi, chci se zeptat co všechno je potřeba vyměnit a případně jestli někdo kdo obchoduje s použitými díly by neměl zájem o výměnu dílů spojenou s případným finančním dorovnáním. Až na tu trysku se snímačem je auto bez problémů, tak že ostatní komponenty jsou v pořádku, auto má najeto 300 000 km.
Dík Kuba.

Potřebuješ akorát čerpadlo. Lanka použiješ ty co máš teď na tempomat (ten ti stejně už nebude fungovat) a musíš si udělat takový držáček na lanko od kickdownu k automatu. K

A co váha vzduchu a řídící jednotka a elektronický plynový pedál to chci všechno vyházet, auto mi teď jede v nouzovém režimu, svítí kontrolka na palubní desce, co s tím?
Případně zda by nebylo možné se dohodnout na výměně čerpadla kus za kus plus k tomu dám díly co nepotřebuju-váhu vzduchu, díly tempomatu, reostat pl. pedálu a podobně.
Kuba.

Jasně, všecno vyhodit, pochybuju, že to někdo bude chtít, většina lidí má 300 tdi právě z důvodu jednoduchosti a my jsme už dvě auta předělávali na klasiku. Díly co zbyly se válí na chalupě v nějakém vraku a dopadne to tak, že je co nevidět vyhodím

Tak že jestli tomu rozumím potřebuju čerpadlo, hadici sání od filtru místo váhy vzduchu, plynový pedál použiju bez reostatu, lanko plynu nahradím tím od tempomatu, vstřiky můžu nechat původní a co řídící jednotka musí se vyměnit nebo zůstává a co stím nouzovým režimem po odpojení konektorů váhy vzduchu, čerpadla a tak dále. A ještě tam mám snímač tlaku turba ten s tím souvisí?

Hadici nastavíš trubkou, nebo vykuchej váhu a nej ji kde je, jednotka tam může zůstat, ale už nebude mít do čeho kecat

Tak že potřebuju jen čerpadlo a z palubky vyndám žárovku z kontrolky ať zbytečně nesvítí.
Váhu vzduchu a ostatní i s tempomatem vymontuju.
Za kolik se dá sehnat dobré použité čerpadlo?
Kuba.

eliott píše: většina lidí má 300 tdi právě z důvodu jednoduchosti

Já myslel spolehlivosti

Ještě bychměl takový dotaz k tomuhle tématu, když mám Discoveru 96 ve který je právě váha vzduchu a podobnej tenhle bordel, Motor je stejnej se starší verzí? Nebo je tam ještě nějakej rozdíl? Starší verzí myslím samozřejmě 300 TDI ale teba z roku 94. A když tam je tempomat, tak jak tady čtu, tak po vyndání elektronického pedálu tedy nepůjde?

Motor je stejný.

trochu o inom.

dnes som bol zufali .auto od jedneho dna (bolo -16) neslo ani za otca ledvaj som dosiel na jednotke na volnobehu domov.Malo nafty v sustave.kupil som novy pal. filter odobral spiatocku na nadrzi - nafta sa pekne vracala...poskladal nejde tak som odpojil hadice od podavacieho cerpadla a spiatocku - napchal som ich do 2 litrovej bandasky a auto slapalo ako nikdy predtim .kupil som 8m ,8mm gumenej hadice ,nasnoval som popod auto ,dal som mali plastovy naftovy filter ,pripojil na nadrz a zatial vsetko facha mam akurat halucinaciu ,ci sa ten filtrik rychlo nezaserinka.casom tam dam ten origo odkalovac.

Vsetko by bolo v poho akurat to - ze som si dal vybrat nadrz a vicistit celi palivovy sistem v servise , nemal som totiz nato cas.moja rada a poucenie - nikdy! nedavat auto do ziadneho servisu , zubami nechtami si urobit vsetko sam

svatá pravda, nebo hodit klukům tady na foru

marek sk,lm píše: nikdy! nedavat auto do ziadneho servisu , zubami nechtami si urobit vsetko sam

tagr píše:nebo hodit klukům tady na foru

Tak teď v tom mám bordel nemají tady kluci taky servisy Není to o tom,že někdo umí a někdo čumí ?.....

Proto jsem napsal na foru ,ne značkový a ne ostatní protože tady si nikdo ostudu nebude chtít udělat a jinde je jim to jedno.

tagr píše: a jinde je jim to jedno.

No mám lepší osobní skušenost kde sem já byl,tam jim na spokojenosti zákazníka záleží

Tak to buď rád , já si co mohu radši uělám sám a jen pokud bude potřeba elektronika někam dojedu, kde to podle ohlasu tady dělají opravdu rádi.

tagr píše:Tak to buď rád ,

Nestěžuju si

marek sk,lm píše:trochu o inom.

dnes som bol zufali .auto od jedneho dna (bolo -16) neslo ani za otca ledvaj som dosiel na jednotke na volnobehu domov.Malo nafty v sustave.kupil som novy pal. filter odobral spiatocku na nadrzi - nafta sa pekne vracala...poskladal nejde tak som odpojil hadice od podavacieho cerpadla a spiatocku - napchal som ich do 2 litrovej bandasky a auto slapalo ako nikdy predtim .kupil som 8m ,8mm gumenej hadice ,nasnoval som popod auto ,dal som mali plastovy naftovy filter ,pripojil na nadrz a zatial vsetko facha mam akurat halucinaciu ,ci sa ten filtrik rychlo nezaserinka.casom tam dam ten origo odkalovac.

Vsetko by bolo v poho akurat to - ze som si dal vybrat nadrz a vicistit celi palivovy sistem v servise , nemal som totiz nato cas.moja rada a poucenie - nikdy! nedavat auto do ziadneho servisu , zubami nechtami si urobit vsetko sam

Jestli jsem to pochopil správně tak jsi vyřadil podávací čepadlo . Řeším podobný problém a koupil jsem čepadlo nové a teď čekám až bude mít můj opravář čas.

Nie cerpadlo je pred filtrom .Ale behal som chvilu bez podavacieho cerpadla.Neodporuca sa...neroby to dobrotu vysokotlakemu cerpadlu.
Vymenit podavacie cerpadlo je zalezitost 10 minut.2 srobky ocistit dosadacie plochy nakrutit na tesnenie ,prehodit hadice a hotovo.Akurat som musel zaimprovizovat lebo origo spoje su na "olivu" (kov na kov s obruckou ako hydraulika ) dal som 8mm gumenu hadicu na vyvody s cerpadla a prechodky na tu plastovu (polietilen?) trubku. treba trocha nahriat teplovzduskou.Zatial fachci do krasi

No a potom bola zima tak som to cele vymenil za tie gumene hadice a pokoj.to cerpadlo si vymen je to fakt na 10 minut aj pre antitalenta.

marek sk,lm píše:Akurat som musel zaimprovizovat lebo origo spoje su na "olivu" (kov na kov s obruckou ako hydraulika ) dal som 8mm gumenu hadicu na vyvody s cerpadla a prechodky na tu plastovu (polietilen?) trubku. treba trocha nahriat teplovzduskou.Zatial fachci do krasi

.

Proč jsi nepoužil zase ty olivy stojí asi 5,- korun , to je míň než ta hadice