CZECH LAND ROVER FORUM

Prepacte ze som koli tomuto vytvoril novu temu, ale uz si neviem dat rady

mam defika 90 TD5 2005

Jedneho krasneho dna (auto bolo uplne v poriadku) som si povedal, ze ho trochu upgradnem.
Tak som si zadovazil okrem inych veci kompletny podvozok britpart s paddocku, cize ramena predne zadne polybushkit a pruziny heavy duty +40mm (auto islo hore asi o 6cm).
A po namontovani zacali vsetky problemy, zacalo mi vybrovat auto. Kedze som sa vsade dozvedel ze pri tak malom lifte nemoze byt problem s kardanom, tak som sa dal do zistovanie problemu a skoncilo to tak ze som rozobral skoro cele auto, diferencialy, naboje, rozvodovku..., no nikde som nenasiel ziadny naznak problemu.
Tak som predny kardan dal z discoII (cize dvojkriz pri rozvodovke) a zadny som dal do kardan servisu zilina prerobit na wide angle (kvalita nic moc ale uz som to nechcel riesit...)
Ale auto stale neprestalo uplne vybrovat, stale citim vybracie, a zadny kardan mi nadmerne odchadza. Nuz tak som si povedal ze asi nieco nieje v poriadku zo zadnymi ramenami, tak som ich teda skusal torsku posuvat hore dolu( podlozkami pod bushes na strane ramena ku kolesu), ale nic nepomohlo.
Moj osobny pocit je ze by som aj dozadu mal dat kardan ktory ma dvojkriz pri rozvodovke.
Ale prosim poradte mi.

Dakujem

No nevím. Mám vzadu min +2" spíš víc a rozhodně to nezpůsobilo žádné zhoršení ( i bez korekčních ramen, ale je to 110).
Nejjednoduší diagnostika je sundat jeden z kardanů, zamčít mezinápravu a vyzkoušet jízdou a následně to samé s druhou stranou. Tím jsi schopen určit od které nápravy se vibrace šíří.
Klidně to ale může být hromada dalších věcí (protočená ložiska v náboji, tlumič řízení, ...).
Pokud sis stěžoval na kvalitu kardan servisu - dej jej převážit jinam (ten zadní).

Mám 90ku a mám tam min +10 (+25cm) a mám tam vepředu double kardan a v zadu jenom wide angle s Paddocku a nic nevibruje.
K

ked beriem do uvahy ze A rameno mam v poriadku, ake dlhe by mali byt zadne ramena aby uhol vstupu do diferaku bol v poriadku?
v predu mas z discoII alebo nieco specialne?
zajtra este skusim bez kardanu ist teda a uvidim ci to bude vybrovat.

Speciální. K

no tak dnes som vybral zadny kardan, jeden kriz je ocividne v prdeli lebo do jedneho smeru je uplne volny a do druheho ho rukou ledva pohnem.
co ma ale este viac zarazilo je to, ze ked som to isiel testovat ( tento krat som si zobral aj dalsiu pomoc skusenu z LR, aby som vylucil moju paranoju) a auto aj bez zadneho karanu trasie , nieje to uz take ze sa mi rozmazava volant od vybracii, ale pri 70 km/h jedno ci 4 alebo 5 prevod sa auto trasie , prejavuje sa to aj v inych rychlostiach ale nie az tolko.
je mozne ze je to sposobene tym ze som siel len na predok?
mam jednohmotnostny zotrvacnik ale toto je uplne iny charakter vybracii a prejavuje sa aj vo vysokych otackach

mate niekto neaky napad?
mozem nieco pokazit tym ze dozadu dam uz len pre istotu double cardon prop?

Když jedeš na jeden kardan, tak by nic vibrovat nemělo, jen jsou většítakové ty rázy při přeřazování.
Nech opravit ten křížek na zadním kardanu a potom to zkus bez předního.
Trojkřížkové kardany z DII stojí někdy za houby a na zvedlejch autech vibrují.
Zadní trojkříž kvůli vibrování na devadesátce mylím řešil svého času Kang, tak mu zkus napsat.

no presne tak som sa rozhodol...., dnes som dal opravit zadny kardan a v pondelok tam odnesiem ten predny...
samozrejme za aj musim skontrolovat vsetky priruby a tak, ale v zadu je vsetko ok az na neaky ten unik oleju...

moze vadne lozisko v rozvodovke sposobovat to trasenie pri 70km/h?

teraz mam predny kardan v servise a trasie mi auto uz pre zmenu aj teraz

Zde je Web, kde jsou všeobecné rady pro defíkáře. Zařadil jsem to do tohoto tématu, protože má příznační název.
http://www.defenderhelp.com/toc.html" onclick="window.open(this.href);return false;