CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, nechávám u svého miláčka P38 vyměňovat motor a je odpojená baterie. Mám dotaz, jestli po zpětném připojení baterie naskočí bezp.kód imobilizéru automaticky, nebo je nějaký postup. Děkuji za odpovědi.

POkud mas baterii odpojenou regulernim zpusobem pak nic zablokujes.
Predpokladam ze ECU motoru nemenis pak neni treba ani nic synchr. s BECM.
Po vymene motoru je vhodne provest adaptace (u benzina, hlavne BOSCH MOTRONIC)

Ahoj

Bezva,měl jsem z toho trochu obavu. No uvidíme. ECU neměním a předpokládám, že baterku odpojili normálně. Jen prosím co je adaptace? Nastavení a seřízení čerpadla?

jo to me taky zajima chci koupit novou baterku a zajima me jestli ji muzu normalne odpojit dat novou a normalne bude vsechno fungovat nebo me napadlo pri odpjovani baterie nechat napojeny startovaci kabely a zalozni baterku aby bylo auto furt pod proudem diky za radu.

batt. normalne odpojit do 17 sec po vyp. klicku. a adaptace (PRIZPUSOBENI) je nastaveni meznich hodnot popr pracovnich hodnot veskerych akcnich clenu. tj treba egr,klapa v sani, vaha vzduchu. ovladani naklapeni turba, lambda. Nektere auta umoznuji adaptaci treba i zminovane vahy, lambdy. samozrejmne pouze do urcite tolerance. zadny vyrobeny kus neni stejny.

Hmm jsem netusil ze u RR odpojeni baterky odnasi tolik veci.
U brihoplazcu co mam muzu odpojovat baterku jak chci a krome kodi od radia je vzdy vse v poradku.....

Luc píše:Hmm jsem netusil ze u RR odpojeni baterky odnasi tolik veci.
U brihoplazcu co mam muzu odpojovat baterku jak chci a krome kodi od radia je vzdy vse v poradku.....

Standardne neobnasa...toto sa tyka vymeny motora, kedy sa hodnoty cidiel je jednotlivych motoroch mozu trochu lisit...

Při pouhé výměně baterie silně doporučuji ponechat pod napájením, každý se tak vyhne možným a zbytečným starostem....Nic jiného v tom nehledejte.

odpojeni baterie po vypnuti klicku, nikdy nikomu nic nezablokovalo. Kdyz delam range treba jednotky nebo chipovani, pripojoju baterku nekolikrat za sebou a je to vzdy ok.

OK, nic proti tomu, každý má jiné zkušenosti no.

Doufám, že pina007 napíše jak to udělal a jak dopadl. Bude to další in fo, jak to jde nebo nejde.

RR je elektrárna v které je zatoulaný šotek...

po odpojení aku a znovu připojení u mé dse stačí odemknout dálkovým a imobilizér se aktivuje

pop odpojeni aku, je treba nejprve
aktivovat dalku,
nacist immo pokud je aktivni,
nakodovat okna.

jenom jezdit at neni cas na problemy typu prijedu k Lidlu a pak nemuzu nastartovat

V takovem pripade je treba auto odlacit mimo dosah GSM pokryvace!!! Nebo jinehu šumítka

Ahoj, takže motor je vyměněný, baterie připojená a vše naskočilo tak jak mělo. Takže žádný problém. Po týdnu odpojení se pouze zapojila, zamklo a zase odemklo dálkou a vše je v poho. Ale přesto radši i ze zkušeností, při všem ostatním a výměně baterie nechávat přes další baterii vše pod napájením. ještě doplněk, odprogramovali se okna, počítač hlásí - nenaprogramováno, nevíte někdo jak je znovu nastavit.

vsechny okna otevrit a zavrit bez pusteni tlacitka, dokud nenapise window set.

Kokesek píše:vsechny okna otevrit a zavrit bez pusteni tlacitka, dokud nenapise window set.

i střešní?
můžu poprosit o podrobnější popis window set? jednou se mi to povedlo ale za chvíli to už zase nešlo ... díky

Postupně musíš každé okno nejdřív úplně otevřít až se samo zastaví a následně hned zase úplně zavřít. Zase dokud se nezastaví.

To co psal Kokešek a Navi platí i pro to střešní okno. Pokud máš problém u některého okna, že Ti při vytažení někdy přeskočí na stahovačce, tak se to nastavení rozhodí.

ssang píše:To co psal Kokešek a Navi platí i pro to střešní okno. Pokud máš problém u některého okna, že Ti při vytažení někdy přeskočí na stahovačce, tak se to nastavení rozhodí.

myslím, že mi nepřeskakuje mechanizmus

aha ... tak to budu mít, myslím opět jeden záhadný problém nejspíš s drátky ... občas jednou za půl roku se okno podaří stáhnout nebo zavřít, tak jak mám, jen zmáčknutím na tlačítko bez držení ... no