CZECH LAND ROVER FORUM

Dnes som s hrozou zistil ze mi tecie ACE - aktivne stabilizatory. Olej tecie cez tlakovu hydraulicku trubku na mieste kde vchadza do rozdelovacieho bloku - kocky.

Neriesili ste niekedy niekto tento problem ? CO sa s tym da urobit ? Celu "kocku" za 50000 sa mi menit nechce.

Vyřešit balíčkem z Anglie nebo sehnat z bouraného auta.Těch 50tisíc je předpokládám značkové zastoupení!

ACE další z mnoha vymožeností co se mohou pos..t

VIem ze existuje sada tesneni na kazdu trubku ktora ide do bloku ACE, ktora je na narazacom trni, obj. cislo RVW100010.

Premyslam ako vylestit otvory pre trubky v hlinikovom tele bloku ACE.

Kamos mal podobny problem a vymena tesnenia mu nepomohla, teraz jazdi bez ACE, za cerpadlom ACE ma spraveny bypass.

Nekam se ztratila puvodni zpravicka. Je to i muj problem zatim primo "netece", ale roni ovrem v manzete pistu u PP kola. Takze budu sledovat, a objednavat novy pist, prip. resit utesneni. Skoda, ze nemam cas sedet u netu.

Takže, kupovat jakoukoli sadu originál těsnění považuji na vyhazování peněz, zažil jsem si s tím své, po asi 50ti hodinách laborování jsem zvolil drastickou, nicméně jedinou účinnou variantu, a sice předělat výstupy z kostky na klasichý systém spojování hydraulického potrubí. Práce jak na kostele, ale vyřešeno jednou pro vždy...

eliott píše:Takže, kupovat jakoukoli sadu originál těsnění považuji na vyhazování peněz, zažil jsem si s tím své, po asi 50ti hodinách laborování jsem zvolil drastickou, nicméně jedinou účinnou variantu, a sice předělat výstupy z kostky na klasichý systém spojování hydraulického potrubí. Práce jak na kostele, ale vyřešeno jednou pro vždy...

Co myslis klasicky system spojovani hydraulickeho potrubi ? Navrtat do bloku zavit na tlakovu hadicu (napriklad brzdovu) ktoru tam nasroubovat s medenou podlozkou, original trubku z ace urezat, dat matku, nalisovat osadenie a matkou pritiahnut tlakovu hadicu ?

Ak ano ako dlhe hadice a akeho priemeru si pouzil ? Pozuil si to na vsetkych 6 trubiek z ace ? Vies pls poslat blizsie info ?

Těsnění funguje pouze s novou hadicí.

keso píše:.... Celu "kocku" za 50000 sa mi menit nechce.

Jinak nový rozdělovací blok stojí 20500,- s DPH
Originál LR 26800,- s DPH

Admin píše:Těsnění funguje pouze s novou hadicí.

Hadicou si myslel tie tlakove trubky co idu do bloku ?

keso píše:Hadicou si myslel tie tlakove trubky co idu do bloku ?

Áno

Aha, takze tadialto cesta nevedie. Sucastou noveho bloku su aj sady tesneni ? Resp. s novym blokom sa musia menit tiez tie trubky ?

No aby to fungovalo, tak by asi musely být všechny hadice - trubky nové.

Postup je následující...

Hlinihový blok se musí upravit na fréze - zalícovat plochu se vstupními otvory.

Vyříznout závity na zašroubování ocelových redukcí - vzhledem k tomu, že se šroubují do hliníku, netřeba ani těsnící podložky- našroubovat redukce.

Jemným šmirglem odsranit povrchovou úpravu trubek až na kov, zkrátit trubky dle potřeby a nasunout převlečnou matku a těsnící kroužek.

Nasunout trubky do redukcí a utáhnout...

takze ocelova redukcia ma dva vonkajsie zavity, na jednej strane ten co sa nasroubuje do novovyrezaneho zavitu v bloku ACE a na druhej strane zavit, na ktory sa navlecie a naskrutkuje prevlecna matka s trubkou ?

Nemas nahodou vykres tej redukcie ?

Nemám, ale jsou to standardní díly používané v hydraulických rozvodech. Tady jsem koupil vše potřebné http://www.glogar.com/

šroubení je podobné jako jsou olejové vstupy do chladiče na starém TDi, nebo RRC

Vsetky potrebne diely na tuto BASTLER verziu zozenies na www.hadice.sk. Maju tam vsetko co sa hadic a hydra tyka.

No já bych spíš řekl, že bastler verze je ta originál...

Eliott, este sa chcem spytat, menil si vsetkych 6 vstupov/vystupov do boxu ?

Ak som spravne pochopil, tak si nepouzil ziadnu hadicu, ale tlakovu trubku si nepevno priskrutkoval k ocelovej redukcii zasroubovnej do boxu. Nebojis sa ze sa trubka v spoji s redukciou skor ci neskor "uhybe" ?

Ja prave rozmyslam ze tam koli flexibilite spoju dam medzi blok a trubku kratku 10 cm ohybnu tlakovu hadicu, prave aby tlmila vzajomny pohyb pomerne dlhych tlakovych trubiek a rozdelovacieho boxu.

Trubky jsou přidělané k rámu, nemají se co hýbat. Už to jezdí 3 roky bez problému...

ok, a posledna otazka, prerabal si vsetkych 6 prechodov z/do boxu, alebo len niektore ? ak nie vsetky tak ktore ?