CZECH LAND ROVER FORUM

Tak a potkalo me to za tu dobu co mam defa(4mesice)uz podruhe.V rychlosti
cca 105-110 km/h,motor prestal tahnout,jakoby se nedostavalo nafty.
Pak chvilku klid a znovu.Ted uz je to zas v klidu.
Chtel jsem s tim hned na poprve na diagnostiku ale protoze uz se to pak nestalo,tak jsem to klasicky odlozil.A ted to tu mam zas.Nechci byt za pitomce,tak chci nejdriv predelat vzlinajici rychlospojky na naftovem cerpadle a pak hledat dal.Tusim ze problem bude ale v necem jinem a ze na pocitac budu muset.Upozornuju ze auto je roku 2003,ma 45 tsc km.
Nejaky napad?
Dik , Honza

Jenda píše:Tak a potkalo me to za tu dobu co mam defa(4mesice)uz podruhe.V rychlosti
cca 105-110 km/h,motor prestal tahnout,jakoby se nedostavalo nafty.
Pak chvilku klid a znovu.Ted uz je to zas v klidu.
Chtel jsem s tim hned na poprve na diagnostiku ale protoze uz se to pak nestalo,tak jsem to klasicky odlozil.A ted to tu mam zas.Nechci byt za pitomce,tak chci nejdriv predelat vzlinajici rychlospojky na naftovem cerpadle a pak hledat dal.Tusim ze problem bude ale v necem jinem a ze na pocitac budu muset.Upozornuju ze auto je roku 2003,ma 45 tsc km.
Nejaky napad?
Dik , Honza

skontroluj konektory na riadiacej jednotke ci v cervenom nemas olej...

...vim ze uz se asi opakujes stale dokola ale kde je ridici jednotka.Olej mi nijak zvlast neunika,tak me jen zarazi odkud by se tam vzal.
Dik i za predesle odpovedi,
Honza

Anonymous píše:...vim ze uz se asi opakujes stale dokola ale kde je ridici jednotka.Olej mi nijak zvlast neunika,tak me jen zarazi odkud by se tam vzal.
Dik i za predesle odpovedi,
Honza

Nevím jak u Defa ale u DII TD5 je řídící jednotka v platové krabici kde je baterie a hever. Je to ta hliníková placka a k ni vedou dva konektory červenej a černej. Ty je potřeba odpojit od řídící jednotky a ty vystříkat sprejem (odmašťovadlem dělával jsem to SERVISOL SUPER 10), ale tvůj problém se vyřeší jen částečně. Ten olej vzlíná paticí pak kabeláží přesněji řečeno samotným vodičen (měděným lankem) do další spojovací patice se nachází s čela motoru po levé straně pod víkem vstřikovačů,když sundáš plastovej kryt motoru. Je potřeba sundat víko vstřiků a jednotlivé patice taky vyčistit. Ideální je koupi el rozvody na vstřikovače a pak jednotlivé žíly jsou to ty žluté vodíče mezi řídící jednotkou a paticí co jde do motoru oholit od izolace a měděné lanko stačí 1cm pocínovat a zpětně dobře zaizolovat. Tím přerušíš vzlínání oleje do řídící jednotky:idea: to vše a hodně zdaru MIloš II

Diky panove a diky za tohle forum.

Honza

Anonymous píše:Diky panove a diky za tohle forum.

Honza

To platí pro případ že je to řídící jednotka. Stejný problem může vykazovat vzduch filtr, paliv. filtr, podávací palivové čerpadlo Miloš II

Anonymous píše:...vim ze uz se asi opakujes stale dokola ale kde je ridici jednotka.Olej mi nijak zvlast neunika,tak me jen zarazi odkud by se tam vzal.
Dik i za predesle odpovedi,
Honza

...prestuduj si toto forum ...vyhladavaj na fore a vsetko najdes uz sa to tu preberalo. Defik ma riadiacu jednotku pod sedadlom spolujazdca.

Už jsem to tady také konzultoval. Filtry výměněny, palivové čerpadlo je ok. Dělá mě to také stále ale myslím, že frekvence četnosti tohoto "cukání" se značně prodloužila po výměně filtrů Občas to ale udělá, takže půjdu po té červené svorkovnici jak píše Miloš II Pak snad bude klid

to iste som mal na tdi a nakoniec som zistil ze mam upchatu privodnu naftovu hadicku asi nejaka usadenina medzi plavakom a AC. jedno prefuknutie a bolo po probleme