CZECH LAND ROVER FORUM

Mám problem ... už pár dnů mi nefunguje dálkové ovládání u D3. Auto nereaguje na žádné z tlačítek na ovládání, takže zamykám mechanicky klíčem a jen dveře u řidiče. Vnitřním zamykáním normálně dveře zamknu. Když zapomenu, mám auto odemčené. Napadlo mne, že by to mohlo být posledním velkým mrazem v minulém týdnu, pak vlastně to přestalo fungovat.
Parkuji venku a v kůlně, kde je skoro stejná teplota jako venkovní. Chci věřit, že se funkce s oteplením obnoví a zamykání bude řádně fungovat přes ovládání. Klíč včt. baterie je nový asi 1,5 roku, druhý klíč nepoužívám stejnou dobu a nyní nefunguje ani jeden. Ptám se, máte někdo podobnou zkušenost nebo nevíte, čím by to mohlo být? Poraďte prosím, Předem děkuji. St

Mýlim sa ak napíšem že tie baterky sa dobíjajú pri jazde?
Teda asi v tom čo používaš ti odišla baterka a ten druhý ti nefunguje asi preto že 1,5 roka nebola baterka dobitá.Skús pojazdiť z tým rezervným klúčom a uvidíš......

Oba klíče jsou original a mají dobíjecí baterie. Ten druhý, novější je pouhý rok a půl v používání, kupoval jsem ho u Dajbycha. Nechci věřit, že by byl před a první klíč už po smrti, resp. baterky v nich. Nevím jak otestovat, jestli jsou funkční.
Hned zítra zkusím používat rezervní klíč, jestli zaznamenám změnu, díky za nápad.

Kombinace staré baterky v klíči a zimy může být příčinou, proč to odešlo. Stejně tak skladování klíče před jeho prodejem.

To by mohl být případ té původní baterky v prvním klíči, neznám stáří baterky, já mám klíč dva a půl roku, přes rok klíč nepoužívám. Druhý klíč je fungl nový včt baterky rok a půl a denně používán, může tak tychle baterka odejít? Žádné hlášky jako nízký stav nabití baterie v klíči apod. mi to neházelo.

Já žiju v domnění, že u D3 by baterka v klíči by měla být dobíjená při vložení do zapalování.

Podle informace v manuálu to tak je, jen se mi nechce věřit, že by po roce a půl odešla ... !

zkus nejdříve baterku, nebo na plošňák připojit zdroj 12V na nastavený 3V ( je to takový univerzál do zásuvky se žlutým přepínačem na volty) Já tak udržuju druhý klíč na živu. Mám ho rozdělaný a připojený k němu zdroj.

kdo hledá najde

http://www.landroverforum.cz/forum/view ... f=6&t=8017
http://www.landroverforum.cz/forum/view ... co#p181066
http://www.landroverforum.cz/forum/view ... terie+v+do

To že je baterka v klíči dobíjená znamená jenom to, že je v něm místo primárního článku (lithiová placka) nějaký nabíjecí článek (akumulátor - vzhledem k datu vzniku bych to klidně odhadnul na NiMH). Tyhle akumulátory na rozdíl od primárních nenabíjecích článků mají jednu zásadní nevýhodu - podstatně větší samovybíjení. Takže odložené někde v regálu se prostě umí vybít až do dna a to těn článkům nesvědčí. Bavíme se o letech, nikoliv týdnech. Pokud tedy klíč měl prodejce delší dobu na skladě (klidně rok) a dále byl 1,5 roku používanej, tak na jakýkoliv akumulátor to není zrovna málo.
Stále ale vaříme z vody - je potřeba klíč vzít, otevřít, zkontrolovat že v něm něco neuhnilo (tlačítka, koroze kvůli vlhkosti), změřit napětí na baterce v klidu a ve chvíli, kdy je stisknuté tlačítko. Jestli tam bude málo, tak se dá zkusit baterka dobít a potom se uvidí. Jinak vyměnit.

Ještě mohlo dojít k rozsynchonizování klíče oproti autu - buďto je popsané v návodu, jak to opravit, nebo by to mělo jít diagnostikou.

První, co mě napadlo, byla baterka v klíči. Zkoušel jsem u obou klíčů nějak je rozebrat aniž bych je zničil. Na pár videích jsem viděl, že to otvírají /trhají/ i kleštěmi a vedle měli pouzdro nové, usoudil jsem, že je to věc jednorázová. Hledal jsem i tady, ale nenašel. Zkusím to otevřít podle návodu od Notixe co je tady, snad to moc neponičím a dostanu se k baterce. Nejsem vybaven na testování, Tome, asi bude lepší koupit rovnou novou, aspoň do toho staršího klíče. Děkuji moc za rady. St

Otevřít, změřit, zkusit dobít, mělo by alespoň chvilku fungovat s autem. Pokud ne, tak hledat problém dál.
Aby to fungovalo "trvale" tak vyměnit baterku. Je nesmysl měnit baterku "jenom odhadem", bez alespoň změření napětí.
Ještě mě napadla jedna věc - nefunguje to všude, nebo jenom v určitém místě? Ono jak byly velké zimy, tak jsem potkal několik zařízení, které zmrzly a "zbláznily se" a potom krásně rušily.

Já jsem baterku v klíči před léty měnil. Dá se koupit na netu (tuším něco kolem stovky). Klíč jsem za použití menšího násilí rozebral, vyměnil baterku a klíč zase slepil. Funguje už tak tři roky bez problémů. Obal na klíč se dá taky za pár korun sehnat, kdyby něco.
Ještě mě napadá taková banalita. Když mrzne a baterka je slabá, tak mi při startu vysadí občas některý systém. Nejčastěji rádio. Je pak komplet mrtvé a pomůže tomu až úplné odpojení baterky. Po připojení je pak vše Ok. Nemůže být problém v tom?

Upřesním - rozlišovat baterku v klíči a startovací baterku u auta. Odpojení té v klíči ničemu nepomůže.

Ano, tak to je. Tím odpojením jsem měl na mysli baterku v autě.

nova baterka do ovaldace tu:

http://www.conrad.cz/lithiovy-knoflikov ... ah.k251328

Tak jsem baterii vyměnil a situace zůstává stejná, ovládání nefunguje. Ani oteplení změnu nepřineslo, zamrzlé to tedy není. Otvíráním mechanicky se lámou packy v krytce klíčové dírky. Zatím nevím, jak postupovat dál, třeba má někdo zkušenost a poradí. Byl bych moc rád, je to nepříjemné stále obcházet auto a nesmět zapomenout zmačknout central. Díky za rady.

discover píše: ↑18 úno 2017 14:58 Otvíráním mechanicky se lámou packy v krytce klíčové dírky.

Ahoj Stando, jediná rada je - nedávat zpět tu plastovou krytku na odemykání dveří . Rád bych ti poradil , ale mě takové závady míjí , nebo podobné ignoruji ( mě např. někdy nejdou otevřít zadní pravé dveře , tak je odemknu zevnitř a je to , někdy zas nejdou zamknout , tak zase zamknu zevnitř - taky opruz , ale není to pořád ) Určitě to bude nějaká ptákovina na kterou se příjde . Náhradní el. zámek do dveří mám , ale když se rozhodnu ho vyměnit , tak zas začne fungovat . Držím palce a měj se Ruda

V této fázi je to na diagnostiku, jinak je to cesta pokus omyl.

Kdyz rikas, ze druhej klic nefunguje... Zkousel jsi to s nim nastarovat a pouzivat ho. V tech klicich, mam pocit, neni baterka, ale akumulator, ktery se nabiji v zapalovani... Zkus to, treba budes mit alespon jeden klic funkcni zatim... H


Sent from my iPhone using Tapatalk

A nebo je tu druhá možnost - pokud ten klíč hodně dlouho ležel, tak se akumulátor uvnitř vybil sám od sebe, vlastním samovybíjením, a tím se také zničil. Tohle je bohužel vlastnost většiny akumulátorů.