Záchrana jednoho Classica II.

Zpráva

Neklan · #21 Příspěvek od **Neklan** » 03 srp 2008 20:05

Fakt nádhera. Vypadá na 1.polovinu 70-tých let. Vlastně jsem trochu vděčný British Leyland, že všechno, co Land Rover vydělal, spolkla černá díra koncernu na průšvihy u jiných značek a Land Rover neměl peníze na vývoj, což se projevilo mimo jiné tím, že kromě 5-ti kvaltu, látkových sedaček s opěrkami a elektronů je můj RRC z r.1983 vlastně stejný jako ty první v roce 1970.

Neklan · #22 Příspěvek od **Neklan** » 12 srp 2008 09:17

Rangie už je svlečený do naha. Po pravdě pod slušivým kabátkem už to zase tak slavné nebylo (ale není to nijak hrozné). Rám vypadá, že je OK, crossmember pod zadním spodním tailgatem je sežraný, footwells mají také sem tam nějakou tu dírku, stejně jako bulkhead, který je děravý pod čelním oknem. Dáváme dohromady podvozek - vzhledem k tomu, že auto není určeno pro těžký terén, volím standardní žluté pružiny Britpart + nastavitelné tlumiče Koni Heavy Track, polybush kit a ventilované brzdové kotouče EBC. Pak se to všechno zkušebně poskládá s motorem a převodovkou, co bude potřeba, dovaří se a pak hurá na pískování, antikorozní ochranu a povrchovku šasi a rámu karoserie (ještě, že můj Rangie byl vyroben před rokem 85, kdy se přešlo ze šroubování rámu karoserie na vaření - pak by se s tím asi pracovalo o poznání hůř). Jinak skiny obou dveří nejsou nijak krásné - vybublané s vrstvami kitu. Nevíte někdo o nějakých pěkných (připomínám, že je to dvoudvéřák)?
V posledním LRO je nafocen RRC rok 1994 soft dash V8 Vogue a ten je z hlediska koroze v podstatně horším stavu než o 11 let starší můj Rangie, takže jsem s výsledkem pitvy ještě celkem spokojen.

Neklan · #23 Příspěvek od **Neklan** » 12 srp 2008 09:19

vizos · #24 Příspěvek od **vizos** » 12 srp 2008 12:28

Uzasny fotky

.

1960SeriesII · #25 Příspěvek od **1960SeriesII** » 12 srp 2008 13:23

Krásný, ať se práce daří, až bude hotová, bude to skvost

Luboš M. · #26 Příspěvek od **Luboš M.** » 12 srp 2008 13:33

vizos píše:Uzasny fotky .

Že jo

Dnes jsem byl v kovošrotu a vypadalo to tam podobně

Promiň Neklane, jen zase rejpu. Když mi bylo 18 tak jsem taky dělal Š. Octavii I, byla na tom spousta práce a po cca 2 měsících jsem dílo dokončil a ještě dnes se o tom mluví

Tímto přeji Jakubovi, hodně zdraví, stále stejný fortel k práci a hodně pracovního nadšení. (....aby mohl už konečně Neklan jezdit). Pánové tohle je fakt hrozná dřina a hlavně v konečné fázi UMĚLECKÉ DÍLO.

Neklan · #27 Příspěvek od **Neklan** » 12 srp 2008 16:23

Děkuji za sebe i jménem Krytena a jeho týmu za morální podporu!
Víte co je nejhorší? To, že kdybychom takhle svlékli naše mnohem novější Land Rovery i jiná auta, obávám se, že by nevypadali o moc lépe!

RudaK · #28 Příspěvek od **RudaK** » 12 srp 2008 20:45

Moje D III vypadá zatím lépe.Akorát je hold mladší.No novas 2,5 let a 65 000 km.Asi tak.

Hold když se o auto staráš,tak ti to vrátí.

Neklan · #29 Příspěvek od **Neklan** » 12 srp 2008 22:02

Ale tys ho neviděl uvnitř. Nechci ti brát iluze, ale...

Radek D3 · #30 Příspěvek od **Radek D3** » 13 srp 2008 19:05

Ahoj .Takový banán mám v projektu s Jakubem na příští rok. Už se na to těším. Zdar Radek.

Neklan · #31 Příspěvek od **Neklan** » 14 srp 2008 10:38

Ahoj Radku, tvůj "Bahama Gold" , neboli banán, byl možná ten, který mě přivedl na myšlenku si RRC pořídit. Tak držím palce. Mimochodem tvoje pastelka SII je fakt krásná a hlavně konečně téměř hotová, tak si ji užívej co se do ní vejde (hlavně jí nepřevrať jako někdo, byla by jí opravdu škoda).

Radek D3 · #32 Příspěvek od **Radek D3** » 14 srp 2008 18:02

Už se na ní moc těším. Alespoň si spolu zajezdíme na Valašských kotárech. Moc se tam s ní teším a i na jiné akce a srazy.
Samozřejmě RRC banán bude velmi krásný projekt .Už se těším ,až ho Jakub vytáhne ven na dílnu.
Ono s tím převracením se to může stát komukoliv.Hlavně, když nejde o život. Vše ostatní jde vyměnit nebo spravit.
Čauky Radek.

Land Jirka · #33 Příspěvek od **Land Jirka** » 14 srp 2008 18:32

Práce na classicu co mám na dílně se už blíží do finále.
To by člověk nevěřil, jak může být shnilé auto z roku 1994.

Fotky přidám později až bude vypadat k světu.

motohanz · #34 Příspěvek od **motohanz** » 15 srp 2008 00:07

by clovek nerekl ze to este nekdy bude jezdit....

Neklan · #35 Příspěvek od **Neklan** » 25 srp 2008 18:13

Ocelové části karoserie přijely z pískování, které odkrylo doposud skryté známky koroze. Klempíř se rozhodně nudit nebude.
Rám se prozatím pískování vyhnul, momentálně na něm trůní nablýskaný nový motor (působí tam tak trochu nepatřičně - zatím) a převodovka, postupně se zkušebně navěsí výfuk, nádrže a připravený základ karoserie, aby se vše zkontrolovalo, popř. přivařila sem tam nějaká ta modifikace a pak znovu odstrojit a hurá na pískování a finální povrchovou úpravu.
U čalouníka jsem dnes také vybral kůži, aby mohl začít dělat sedačky.

Neklan · #36 Příspěvek od **Neklan** » 25 srp 2008 18:17

Land Jirka · #37 Příspěvek od **Land Jirka** » 25 srp 2008 20:35

Takto si představuji renovaci RRC.

Škoda, že nemám zákazníky co jsou ochotni jít do celkové opravy a musím dělat ústupky.

eliott · #38 Příspěvek od **eliott** » 25 srp 2008 21:32

..a že zrovna LSE by si zasloužil maximální péči

Sláma Karel · #39 Příspěvek od **Sláma Karel** » 25 srp 2008 21:40

Eliote to je zase to od tebe a pak ode mě ne? Ty jsi ho nepoznal? Já skoro taky ne.

Ale jinak moc pěkně kluci oba dva. Vlastně všichni tři. K

eliott · #40 Příspěvek od **eliott** » 25 srp 2008 21:50

Vím že to je on, tady se nic neutají

)

CZECH LAND ROVER FORUM

Záchrana jednoho Classica II.

RRC

RRC

RRC

RRC

RRC vs. D3

re:

RRC

re:

RRC

RRC