CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, koupil jsem Disc I a nikdo mi zatím pořádně nevysvětlil co konkrétně zapínám malou páčkou. H a l je jasný,ale diff a lock?
Díky za radu

Tim se uzamyka mezinapravovy diferencial (jediny, ktery to z vyroby ma). Oproti razeni rychlostnich stupnu high-low se da uzaverka radit a vyrazovat bezpecne i za jizdy.

pojir píše: ↑29 led 2024 19:14 Tim se uzamyka mezinapravovy diferencial (jediny, ktery to z vyroby ma). Oproti razeni rychlostnich stupnu high-low se da uzaverka radit a vyrazovat bezpecne i za jizdy.

Díky za reakci. Mně bylo řečeno ,že diff je mezinápravová a lock je nápravová uzávěrka.Můžeš mi to nějak rozluštit jak to teda je?

diff lock = uzávěrka mezinápravového diferenciálu je to jedna funkce a ne dvě
úplně polopatticky:
malou páčkou směrem doleva uzavřeš mezinápravový diferenciál a to jak na silniční kvalty tak i v přední poloze na pomalé redukční rychlosti
disco 1 žádnou jinou uzávěrku nemá

Tady video jak to funguje…

https://m.youtube.com/watch?v=RcRBYpccP ... IGxvY2s%3D

Land Jirka píše: ↑29 led 2024 19:57 diff lock = uzávěrka mezinápravového diferenciálu je to jedna funkce a ne dvě
úplně polopatticky:
malou páčkou směrem doleva uzavřeš mezinápravový diferenciál a to jak na silniční kvalty tak i v přední poloze na pomalé redukční rychlosti
disco 1 žádnou jinou uzávěrku nemá

Sory že sem nejsem schopnej dát foto,ale ty určitě víš o co jde. Na páčce je háčko v pravo H a L a v levo do předu je diff a zpět je Lock,takže mi to přijde logicky jako dvě funkce.

jagous@seznam.cz píše: ↑29 led 2024 23:14

Land Jirka píše: ↑29 led 2024 19:57 diff lock = uzávěrka mezinápravového diferenciálu je to jedna funkce a ne dvě
úplně polopatticky:
malou páčkou směrem doleva uzavřeš mezinápravový diferenciál a to jak na silniční kvalty tak i v přední poloze na pomalé redukční rychlosti
disco 1 žádnou jinou uzávěrku nemá

Sory že sem nejsem schopnej dát foto,ale ty určitě víš o co jde. Na páčce je háčko v pravo H a L a v levo do předu je diff a zpět je Lock,takže mi to přijde logicky jako dvě funkce.

Jirko Jirko, jseš si jistý, že víš o co jde?

Land Jirka píše: ↑29 led 2024 19:57 diff lock = uzávěrka mezinápravového diferenciálu je to jedna funkce a ne dvě
úplně polopatticky:
malou páčkou směrem doleva uzavřeš mezinápravový diferenciál a to jak na silniční kvalty tak i v přední poloze na pomalé redukční rychlosti
disco 1 žádnou jinou uzávěrku nemá

A proč je Diff v levo dopředu a Lock v levo do zadu? Mně to přijde jako dva režimy.Když na pravo je H a L ,to jsou taky dva režimy . Ale podle toho jak píšeš ,že Disco jinou uzávěrku nemá , tak když dám páčku do leva a do předu ,tak dám pomalou mezinápravovou a když do leva a do zadu ,tak je rychlá uzávěra ?

Sláma Karel píše: ↑29 led 2024 23:21 Jirko Jirko, jseš si jistý, že víš o co jde?

...cele desatrocia to pouzivame zle.

No a počkej až zjistíš kolik funkcí má hlavní převodovka

jagous@seznam.cz píše: ↑29 led 2024 23:37

Land Jirka píše: ↑29 led 2024 19:57 diff lock = uzávěrka mezinápravového diferenciálu je to jedna funkce a ne dvě
úplně polopatticky:
malou páčkou směrem doleva uzavřeš mezinápravový diferenciál a to jak na silniční kvalty tak i v přední poloze na pomalé redukční rychlosti
disco 1 žádnou jinou uzávěrku nemá

A proč je Diff v levo dopředu a Lock v levo do zadu? Mně to přijde jako dva režimy.Když na pravo je H a L ,to jsou taky dva režimy . Ale podle toho jak píšeš ,že Disco jinou uzávěrku nemá , tak když dám páčku do leva a do předu ,tak dám pomalou mezinápravovou a když do leva a do zadu ,tak je rychlá uzávěra ?

Proč nevěříš lidem, kteří s tim jezdí už třeba desítky let?
Pokud jsi přesvědčený o své pravdě, tak se nemusíš ptát.

K

A co se podívat do návodu k použití auta. Je to tam celekm hezky vysvětleno.

Třicet let jezdím a servisuju Land Rovery a nakonec se dozvím, že ani nevím jak se řadí.

Skoda Jirko, ze uz si to proflaknul. Ale Diff mohlo bejt pripojovani predniho diffu, logicky text je vepredu tak predni. Lock je zamek dveri, ne?

Ale bacha, lock je nápis zadní, takže zámek kufru

Já to ještě víc zkomlikuju. Tak když dám páčku do leva a do předu ,tak dám redukci a uzávěru mezinápr.dif. a když do leva a do zadu ,tak mám silniční a uzávěru mezináprav. dif.

...tak ono stačí si pod to auto lehnout a kam ty dva bovdeny vedou ......

D1 má táhla, Bowden má D2.

Ta páka má 4 polohy. A NENÍ to tak jak to popisuješ, že vpravo ovládáš L x H a vlevo pak dopředu a dozadu uzávěrku, a už vůbec ne nápravovou. Přední i zadní poloha na obou stranách ovládají redukci, vpředu vždy L, vzadu H. Uzávěrku JEN mezinápravy zapínáš právě tím v jaký dráze se pohybuješ. Vpravo je otevřený a vlevo zavřený. Takže úplně polopaticky:
- vpravo dopředu: otevřený dif, L-redukce
- vpravo dozadu: otevřený dif, H-silniční převod
- vlevo dopředu: uzavřený dif, L-redukce
- vlevo dozado: uzavřený dif, H-silniční převod

Sláma Karel píše: ↑30 led 2024 09:21

jagous@seznam.cz píše: ↑29 led 2024 23:37

A proč je Diff v levo dopředu a Lock v levo do zadu? Mně to přijde jako dva režimy.Když na pravo je H a L ,to jsou taky dva režimy . Ale podle toho jak píšeš ,že Disco jinou uzávěrku nemá , tak když dám páčku do leva a do předu ,tak dám pomalou mezinápravovou a když do leva a do zadu ,tak je rychlá uzávěra ?

Proč nevěříš lidem, kteří s tim jezdí už třeba desítky let?
Pokud jsi přesvědčený o své pravdě, tak se nemusíš ptát.

K

Myslím,že jsi mně vůbec nepochopil. Nejsem přesvědčený o žádné svojí pravdě. Jen jsem jsem chtěl poradit a vysvětlit ,klidně i polopaticky co vše ta páčka uzavírá. Prodejce mi řekl,že se uzavírá mezi náprava do leva na horu a do leva dolu se uzavírá vše . Co si pod tím vše ,mám představit? nevím o tom nic a hledám jen adekvátní a smysluplné rady...