PROBLEM ACE

[-buri-]

Pokud chces jezdit v terenu a moc se tim nemazlit, tak pocitej s tim ze opravy budou neco stat.
Me ted zece kostka ACE, takze premyslim ze ten zas...j system hodim celej do haj..u. Jinak s DII jsem nadmiru spokojen

[Jan Procházka]

Já v terénu jezdit nechtěl, ale je tak těžké odolat... Bylo by asi dost složité vymontovat ACE se vším co k němu patří ne? Nevím, ale je fajn když taková věc funguje. Jinak moje spokojenost s DII opravdu roste jsem z auta nadšený, není sice žádný mladík, ale je v plné výbavě vše funkční a dokonce do něj ani neteče teda zatím(zkouška wapkou a myčkou)

[PavelU]

Je možné, že je ten problém spojený s vlhkostí. Také se mi občas rozsvítí po tom co auto umyju zespodu wapkou. Za den dva zhasne kontrolka sama.

[Ivo]

Hele já už měl podobnej problém, byl zasvivěnej filtr, malej tlak systému to ukazovalo na diagnostice.
Filtr zde
http://www.landroverforum.cz/eshop/?p=p ... stic-oleje
Rozsvítila se kontrolka, po určité jízdě zhasla, to znamenalo, že je ACE odpojeno. Odvzdušňuje a kalibruje se to přes diagnostiku, trvá to asi 20 minut, hezky si to auto na místě pohopsává.
Ivo

[tomas.nr]

Chcem sa spytat kde najdem ten ACE filter na D II? Bol som v LR servise (AUTORIZOVANOM) a technik (aspon sa tak tvaril) mi nevedel povedat ani objednat - a tak isto filter do automat prevodovky... - ze to este nerobili!
Auto mam 2 tyzdne - idem menit vsetky naplne!
Dakujem za rady!

[PavelU]

Filtr je v kostce ACE zespodu a ta kostka je na rámu na straně spolujezdce. Jestli ty filtry nikde neseženeš, tak je mám skladem oba dva, ACE i do automatu...

[libovka]

Jsem tu nový a tak se blbě zeptám.Co je to ACE? Děkuji

[PavelU]

ACE - Active Cornering Enhancement, systém vyrovnávání bočního náklonu karoserie...

[MadTom]

A ještě doplním - funguje to tak, že to pomocí hydrauliky tahá za nápravy prostřednictvím zkrutných stabilizátorů - teda aspoň u Disco2. Má to k tomu extra hydraulické čerpadlo.

[Bert]

Zdravím, pánové. Rád bych poprosil o radu. Vcera jsem si privezl z Nemecka LR Disco II Td5. Je to rozmazlenec se 75.000 km, romantickou servisní knížkou a bez škrábanců. Jediná jeho vada je, že při rychlosti přes 100km/h začne hučet a vibrovat. Protože mu téměř chybí kapalina v nádobce ACE (je tam hluboko pod minimum), tak se domnívám, že to souvisí. Žádná kontrolka mi nesvítí a taky nevím, jestli čerpadlo jdoucí naprázdno umí u Diska udělat takový hřmot.

[PavelU]

Co začne vibrovat... ...volant, auto

[Bert]

Celé auto.

[Bert]

Když sundám nohu z plynu, ale nevyřadím, tak to přestane. Když naopak vytočím motor na 4000 otáček na volnoběh, tak se taky nic neděje. Prostě: pod plynem na pětku mi to asi tak ve 105ti km/h začne hučet a vibrovat.

[PavelU]

Celé auto.

Takže volant ti nekmitá... Chtělo by to auto vidět, tak po netu to budou jenom spekulace, navíc když ho máš jenom pár dní. Odkud jsi

[Bert]

Jsem z Vysokého Mýta. Volant nekmitá, kola jsou dotažená, protektory nové. Ten zvuk jde z motoru nebo podvozku vepředu.

[jezbera ivan]

Ze by kardan?

[Bert]

Je to jako by šly nějaké převody nasucho. Ale nechápu, proč jenom od stovky výš a pod plynem. Proto jsem si to spojil s tím ACE. Jinak auto jede a táhne úplně normálně. Tedy do těch 100 km. Víc jsem celou cestu nejel (ze Stuttgartu ), protože jsem se bál o čerpadlo. Kardan by asi hučel trvale i při nižších rychlostech.

[PavelU]

Kardan mě taky napadl, ale ten by byl cítit na volantu, teda aspoň přední. Hučet ti to začíná zároveň s těma vibracema

[Bert]

Jo, hučení a vibrace jdou spolu. Ty vibrace mají vysoký kmitočet a jsou slabé.
Ještě jsem zapomněl dodat, že redukční převodovka byla na H, čili tak jak má být pro jízdu na dálnici.

[MadTom]

A nemohou to dělat ty kola? Zvlášť pokud jsou to protektory. Já tam teď mám zimní a ve 110km/h se začnou lehce projevovat.