CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, chystám se měnit přední část výf.potrubí na DI. Mám nyní potrubí s katalyzátorem a budu dávat bez kat. Mám dotaz, zda se musí vyndavat spodní příčka pod převodovkou nebo to potrubí jde vyndat bez demontáže té příčky? Předem díky! Piskot

Akurat som to minuty tyden robyl, je to jednoduché. Auto treba dvihnút o šasy aby náprava padla dolu a pekne to vytiahneš cez predok ten diel kde je katalyzátor, musíš to pootačat aby si to dostal von.Ked som to už mal vonku tak pred katalyzátorom som to odrezal s karbošku a keramiku katalyzátora vykuchal a naspet zavaril, Takže vlaste teraz je to plnopriechod Nemusíš kvoli tomu nič iné demontovat Já mam sice penvostni naraznik, žiadne zbytočné plasty ani hmovky tak to išlo vpohode cez predok. Nevim jaky máš ty, ale ked seriovy styma dolnimi plastmi a hmlovkami tam by si asi musel dat dole nazarnik inak by to prekážalo.

Truck Rover píše:Akurat som to minuty tyden robyl, je to jednoduché. Auto treba dvihnút o šasy aby náprava padla dolu a pekne to vytiahneš cez predok ten diel kde je katalyzátor, musíš to pootačat aby si to dostal von.Ked som to už mal vonku tak pred katalyzátorom som to odrezal s karbošku a keramiku katalyzátora vykuchal a naspet zavaril, Takže vlaste teraz je to plnopriechod Nemusíš kvoli tomu nič iné demontovat Já mam sice penvostni naraznik, žiadne zbytočné plasty ani hmovky tak to išlo vpohode cez predok. Nevim jaky máš ty, ale ked seriovy styma dolnimi plastmi a hmlovkami tam by si asi musel dat dole nazarnik inak by to prekážalo.

... já tam mám ten spodní plast a mlhovky. Díky moc, zkusím si s tím pohrát . P.

Je nějaký rozdíl bezprostředně po vyndání katu? spotřeba, výkon, zvuk atd??

to by me taky zajimalo, kdyz je to takove jednoduche tak se do toho asi pristi tyden pustim

BSD píše:Je nějaký rozdíl bezprostředně po vyndání katu? spotřeba, výkon, zvuk atd??

Samozrejme. Nebrzdíš zbytočne motor a oniečo klesne spotreba, zvuk sa prakticky nemení, možno očosi viač duní. Ale chce to viac vecí upraviť nie len kat. Horšie je ked to riadi riadiaca jednotka spolu s lambda sondou, tam už nevím jak to ošálit, pretože lambda je namontovaná pred a za katalizátorom a vyhodnocuje volný kyslík

ale 300 nic takoveho nema takze neni co resit proste pujde ven

mam uz vymontovany egr ventil a k/n vzduchovy filtr ted ten katalyzator a jeste mi nekdo odsud doporucil v jinem topicu silikonove hadice k turbu

Miky_CZ píše:ale 300 nic takoveho nema takze neni co resit proste pujde ven

šak otom to je v jednoduchosti je krása

Ale pri technickej kontrole kontroluju aj funkcnost katalyzatora.

A po odstraneni kat. ti museli stupnut aj emisie.

Uz si bol na nejakej kontrole?

Forsttimber píše:Ale pri technickej kontrole kontroluju aj funkcnost katalyzatora.

A po odstraneni kat. ti museli stupnut aj emisie.

Uz si bol na nejakej kontrole?

U dieselu se měří jen kouřivost a ta by s katalizátorem neměla mít nic společného. Apropo ME,STK

Obal katalizatora tam mam ale prazdny, takže nikto mi nič nemože . STK a emisnu mam zasebou. A jak hovorí Ruda, merá sa len dymivost u dizlaka.

ja ted nevim, jestli tam katalyzator mam nebo ne mam ten prvni dil od motoru a na nem naky vlnovec a pak az dva tlumice teda myslim ze to jsou tlumice, muze mi nekdo poslat oto jak ten kat vypada?

...ten katalyzátor je na trubce co vede ze sběrného potrubí, je hned za tím vlnovcem (opleteným takovou síťkou). pak je spojka a následuje druhý díl výfuku s velkým a malým tlumičem. Podle toho co píšeš, tak katalyzátor tam asi nemáš.

Jinak já už to pořešil tak, že jsem dal tu trubku od motoru novou bez katu. Při demontáži a montáži jsem musel vyndat tu příčku rámu pod převodovkama.
Je to znát na výkonu, auto jede podstatně lépe a lépe táhne od spodu. Spotřebu jsem neměřil.

Piskot píše:...ten katalyzátor je na trubce co vede ze sběrného potrubí, je hned za tím vlnovcem (opleteným takovou síťkou). pak je spojka a následuje druhý díl výfuku s velkým a malým tlumičem. Podle toho co píšeš, tak katalyzátor tam asi nemáš.

Jinak já už to pořešil tak, že jsem dal tu trubku od motoru novou bez katu. Při demontáži a montáži jsem musel vyndat tu příčku rámu pod převodovkama.
Je to znát na výkonu, auto jede podstatně lépe a lépe táhne od spodu. Spotřebu jsem neměřil.

dekuju, uz to mam vyresene, uz mam na celem vyfuku pouze jeden tlumic:-)

čau máte někdo na D1 uplně vyndané tlumiče ?? jakože celej vejfuk jenom trubka ??
je to nějak poznat na motoru nebo to spíš uškodí že to nemá správný tach. a jakej je potom zvuk.
diky muklis

muklis píše:čau máte někdo na D1 uplně vyndané tlumiče ?? jakože celej vejfuk jenom trubka ??
je to nějak poznat na motoru nebo to spíš uškodí že to nemá správný tach. a jakej je potom zvuk.
diky muklis

Měl sem to. Tah i zvuk dobrej

OK šlo mi o to abych tomu spíš nějak neubral výkon
ale tohle slyším moc rád a co spotřeba nešla nějak moc nahoru?
díky muklis

jo a proč už to tak nemáš??

me zas mlati vyfuk do toho acka co drzi zadni napravu, muzu ho s klidem riznout pred napravou? ze by tam nebyla ani ta smycka nahoru nad napravu?

No právě o to mě taky jde aby to mělo ten spravnej tach a neubralo to výkon ´
Ď