CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim, viete mi poradiť ako je to na SR s Defendermi s benzínovými motormi? Najviac ma zaujala 2.0 (100 kW) - novšie ročníky. Dajú sa doviezť za celkom lacný peniaz, ale o ich spoľahlivosti alebo jazdných vlastnostiach najmä v terene som nič nenašiel. Ako je to s dostupnosťou náhradných dielov? Vopred Ď za info.

Dvoulitr nebrat!

Rover píše:Dvoulitr nebrat!

Niečo viac? Dôvody?

asi nejspise ten motor stoji za houbelec. Mozna je levnej v porizovaci cene, ale to je tak vsechno. Normalne kup 200Tdi nebo 300Tdi a nevymejslej.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... =&zipcode=

Nepovedený motor, problém s dílama, nevhodná charakteristika výkonu a točivého momentu, spotřeba. Ten motor se montoval minimálně, měli ho hlavně italští Carabinieri v Defíkách, viděl jsem i pár Disco. Je to úlet, dvoustovka nebo třístovka je nesrovnatelně lepší po všech stránkách.

Když benzín, tak jedině V8

Dik za postrehy. V8 by som bral kď už tak 3.9 EFI ale jedine s manuálom. Tých zrovna vela nieje.

HaSSaN píše:Dik za postrehy. V8 by som bral kď už tak 3.9 EFI ale jedine s manuálom. Tých zrovna vela nieje.

Nebál bych se automatu ( i když mi do jednoho natekla voda a bylo po něm ) Výměna to spravila a zatím spokojenost,v terénu obzvlášť....

V8 jedině s automatem

Všechno jedině s automatem.

vy ste tu nejaky lenivci na automate som nikdy nejazdil a ani mi to velmi nechyba. A ked už osemválec pod kapotom tak ho nenecham riadiť niekomu inemu ale chcem si to užiť

HaSSaN píše: na automate som nikdy nejazdil a ani mi to velmi nechyba.

Jak to můžeš vědět, když nevíš, jaké to je??? Když nám bylo 10, taky nám chlast nechyběl

eliott píše:

HaSSaN píše: na automate som nikdy nejazdil a ani mi to velmi nechyba.

Jak to můžeš vědět, když nevíš, jaké to je??? Když nám bylo 10, taky nám chlast nechyběl

Jak komu....

Kawa12 píše:
Jak komu....

Tak ty ho máš asi dost, ale jsou i tací, co na něj nemají

HaSSaN píše:vy ste tu nejaky lenivci na automate som nikdy nejazdil a ani mi to velmi nechyba. A ked už osemválec pod kapotom tak ho nenecham riadiť niekomu inemu ale chcem si to užiť

Takto som si to nejak predstavoval, kym som to neskusil. Odvtedy do terenu preferujem automat.

eliott píše:

Kawa12 píše:
Jak komu....

Tak ty ho máš asi dost, ale jsou i tací, co na něj nemají

...myslel jsem ten alkáč.

Tady je zajímavej benzíňák Def 90 5.2 liter Rover V8 (340 HP)

jezbera ivan píše:

HaSSaN píše:vy ste tu nejaky lenivci na automate som nikdy nejazdil a ani mi to velmi nechyba. A ked už osemválec pod kapotom tak ho nenecham riadiť niekomu inemu ale chcem si to užiť

Takto som si to nejak predstavoval, kym som to neskusil. Odvtedy do terenu preferujem automat.

Souhlasím,taky na ruzných autech mám v terénu nejlíp osvědčený automat,tam kde je na manuálu za 1 moc že se hrabe a než dáš 2 máš mrtvolu i když to držíš pod plynem,automat ti tam lupne za 2 bez prodlevy a hotovo,tam kde na manuálu to mám horko těžko na gumách a s uzávěrou,tam na stejnejch gumách jen na 4x4 rychlou jsem jak vítr

Jedině automat .V terénu super a na silnici pohoda

Souhlasím s názory pro automat. V8 v kombinaci s těma hroznejma šaltrama co LR dělal, je zbytečné trápení zvířat. Naopak automaty ZF jsou parádní kousky. A V8 si užiješ víc s tím automatem, kde silný zátah odspodu je násobený měničem krouťáku. Kdo s tím nikdy nejel neuvěří, kdo si to vyzkoušel už zpátky většinou nechce.
Mirko