dotaz na motor TD5

[Mirek70]

točil jsem už mockrát, asi bude chyba jinde,

[MadTom]

Pokud jsi měnil motor i s řídící jednotkou tak tu je potřeba spárovat s jednotkou BCU, jinak to nasartovat nejde (sice točí, ale nechytne) - já jsem to řešil přes nanocom a moc jsem se nekoukal, jestli někde něco bliká. Prostě to něšlo natočit, nancom řekl že jednotka je imobilizovaná a po spuštění příslušné funkce už nebyla a šlo to natočit.
Pro odvzdušnění buďto dle návodu (s tím sešlápnutím plynu), nebo několikrát počkat, až se čerpadlo v nádrži vypne a potom to zkusit znovu. U mě to čerpadlo jde lehce slyšet i vevnitř.
Ještě taková drobnost - správně nakódované vstřikovče v řídící jednotce motoru.

[Mirek70]

Pokud jsi měnil motor i s řídící jednotkou tak tu je potřeba spárovat s jednotkou BCU, jinak to nasartovat nejde (sice točí, ale nechytne) - já jsem to řešil přes nanocom a moc jsem se nekoukal, jestli někde něco bliká. Prostě to něšlo natočit, nancom řekl že jednotka je imobilizovaná a po spuštění příslušné funkce už nebyla a šlo to natočit.
Pro odvzdušnění buďto dle návodu (s tím sešlápnutím plynu), nebo několikrát počkat, až se čerpadlo v nádrži vypne a potom to zkusit znovu. U mě to čerpadlo jde lehce slyšet i vevnitř.
Ještě taková drobnost - správně nakódované vstřikovče v řídící jednotce motoru.

veškerá elektronika v autě zůstala měnil se jen motor, i kabeláž je auta, prostě jsme měnili jen železo.
o těch vstřikovačích už jsem slyšel, že se musí zapsat do RJ čísla vstřiků nebo co.
Ale kluci tu už psali že prohodili motor a běžel.

[Mirek70]

jo to čerpadlo běží pořád dokud nezastartuješ pak vypne.

[Land Jirka]

čerpadlo musí vypnout samo po natlakování

[Mirek70]

čerpadlo musí vypnout samo po natlakování

nevypíná, že by nenatlakovalo, ale před výměnou motoru vše chodilo.
ovládá ho asi to čidlo na regulátoru tlaku paliva?

[DanoDEF]

ovládá ho asi to čidlo na regulátoru tlaku paliva?

... nie to je cidlo teploty paliva

[MadTom]

Má dojem že TD5 nemá čidlo tlaku paliva, ale pokud otočím klíčkem, tak čerpadlo se rozběhne a po nějaké době samo vypne - možná jenom podle času?

[DanoDEF]

Má dojem že TD5 nemá čidlo tlaku paliva

... nie nema. Cidlo tlaku maju iba common-raily.

... zatial som neprisiel na to podla coho zapina a vypina cerpadlo nakolko aj pocas jazdy cerpadlo nebezi stale.

[Land Jirka]

Je tam nějaký časový interval a když se nenastartuje, tak se čerpadlo vypne.
Při nastartovaném motoru mám dojem, že běží stále.

[Mirek70]

tak to mám dobré mě běží čerpadlo stále ,ale motor neběží,

[DanoDEF]

Při nastartovaném motoru mám dojem, že běží stále.

... netvrdim to na 100% ale mam dojem, ze hlavne pri nizkych otackach kedy nie je potrebne velke mnozstvo paliva tak sa cerpadlo vypina

... riesil som jeden cas problem s vypinanim motora a sledoval som relatka pod sedadlom spolujazdca ( u Defendera ). Su tam 3 jedno hlavne tzv. MAIN jedno na zhavenie a jedno na cerpadlo. Pri chode motora musi byt MAIN stale zopnute. Zhavenie iba pri startovani a to tretie sa niekedy pri nizkych otackach vyplo a zaplo podla zataze motora.

[Mirek70]

budeme to muset odtáhnout někam na diagnostiku.
ještě funguje AMT? nebo má někdo kolem Prahy? kam jezdíte?
už jede, díky všem za rady.

[MadTom]

Tak jsem našel něco k tomu problému se šroubem olejové pumpy na TD5 - je to pěkně sepsané.

http://www.landyonline.co.za/issues/td5_oilpump.htm

[MadTom]

Šroub olejové pumpy:
A ještě jsem chvilku hledal dál a bohužel ze zpráv dalších uživatelů TD5 motorů nalezených na webu plyne, že 1999 - nezajištěné, 2001 - občas zajištěné, 2003 - občas nezajištěné. Pro mě z toho plyne, že to při nejbližší vhodné příležitosti musím zkontrolovat, protože představa výměny motoru, se mi moc nelíbí.

[Mirek70]

jo kuli takové blbosti.