Začíná zlobit

[Daniel]

Musím říct že free je docela držák. Má najeto 140tis km a konečně se něco děje. Už jsem myslel že mám bezporuchový vůz. Začala se mi ztrácet voda. Na štěstí nejde do motoru ale teče někde v předu dole. No a druhý problém je že mi při rychlosti 50km a víc něco hučí v zadu. Myslím že jsem kdysi viděl poblitej diferák volejem ale nějak jsem si myslel že to bude od vody pač jsem vodou projižděl. Ale teď si vzpomínám že to asi nebyla voda protože to tam je pořád. Nevíte kde se kontroluje stav oleje v zadním diferáku? Jinak auto šlape OK. Spotřeba stejna po celou dobu co ho mám. V Šestajovicích u Prahy je nějaký chlapík co prý dlá LR servis tak se tam pojedu podívat a dám vědět jestli je OK nebo ne. Tak to byla jen taková malá myšlenka. Čus

[Dewilek-cz]

mam taky jeden dotaz ...mam fritaka td4 2003 a behem mesice mi ubyde cela chladici kapalina nevite kuli cemu to je?

[Hunter]

..Nevíte kde se kontroluje stav oleje v zadním diferáku? Jinak auto šlape OK. ..

Je tam normalne zatka - kontrolni otvor. Horsi je to v pripade vymeny - vypoustak tem neni,je nutne dif rozpulit a pak pretesnit.

[Safraporte]

..Nevíte kde se kontroluje stav oleje v zadním diferáku? Jinak auto šlape OK. ..

Je tam normalne zatka - kontrolni otvor. Horsi je to v pripade vymeny - vypoustak tem neni,je nutne dif rozpulit a pak pretesnit.

Rozpulit bych nepsal, jen povolit dekl vzadu (co je v něm i ten kontrolní šroub). Pak očistit, přetěsnit silikonem a znova našroubovat. Je to triviální záležitost na cca půl hoďky. Dělal jsem to před 14 dny, ale kdyby mi někdo řekl, že musím půlit diferák, tak bych se toho bál

[macejky1]

Kdyz jsem menil olej v difu tak jsem vsechno co tam bylo vysál pumpickou pres nalívací otvor. Tou stejnou pumpickou kterou jsem tam potom nadávkoval presné mnozství nového oleje.

[Hunter]

No tak rikejme tomu, jak chceme, proste jak jsi psal, musi se ten dekl sndat a tim otevrit dif.
Odsavat to neni idealni, lepsi je to nechat vytect vse (vs. pripadneho bordelu) ven, stejne jako v motoru.

[Daniel]

Pánové díky jsou to docela zajímavé informace. V pátek jedu do servisu tak uvidime. Samozřejmě napíšu jak to dopadlo

[lovec]

Já sem pří výměně oleje v diferáku sundal zadní kryt a nechal ojej vytéct a pak vyvrtal ze spodu díru na desítku šroub,vyřezal závit ,propláchl aby tam nezůstaly piliny,našrouboval kryt a nalil olej. Jo a ze spodu dif. je nálitek dělanej na vypoušták,akorát ho tam soudruzi v ang. zapoměli dodělat

[Dusan K]

možná tam není schválně až ho urazíš tak to poznáš

[lovec]

Jo i to se múže stát,ale většina aut ho tam má nikdo vtom nevidí aš takovej problem Já od free. neočekávám to co od těškýho ofroudu a podle toho se snažím v terénu jízdu příspůsobyt tak abych neurval pokud možno nic.

[Dusan K]

ok

[Daniel]

No tak olej v diferáku je a je čistý bez žádnýho bordelu. To znamená že se musím objednat do Nové Paky a to co nejdříve.
Netroufne si na to. Že prý to může být ložisko nebo tak nějak. No a ta voda co mi vytejká ve spodní části motoru by mohlo být jen špatně něco utěsněnýho. V oleji voda není tak to je taky dobře. Auto nehulýa startuje dobře. Že prý má auto nárok aby se projevily nějaké ty neduhy. Asi jo. Mám najeto 145tis.km a r.v. je 2005. Jinak spokojenost. Je fakt, že druhý auto Rover 620Si má najeto 202tis. km a jediná údržba je výměna oleje, filtrů a kotouče s destičkama. Myslím, že se jiná auta serou daleko dříve. Anglie je prostě Anglie.

[Safraporte]

No tak olej v diferáku je a je čistý bez žádnýho bordelu.

Ten jsem měl taky čistý a taky mi tam něco hučí ... a to dost Kdyby to nebylo tolik zezadu, tak bych spíš typoval IRD, ale takhle nevím
Ložiska do difu prý jsou na cestě z UK, tak uvidíme
PS: měl jsi nějaké kovové piliny na dolévacím šroubu? Je magnetický.

[Daniel]

Tak jsem objednán do Nové Paky na 26.11.2009. Jako vždy solidní přístup. Doufám že to nebude nic vážnějšího a odjedu ješte týž den. Zatim čus.

[lovec]

Já když dával noví náplně tak v IRD i diferáku oleje čistý bez pilin,ale po ujetí asi 3000km začalo neco hučet i mě,ale zatím nejsem schopnej identifikovat odkud to vlastně jde Asi sem ty oleje tam měl raděj nechat

[Safraporte]

Já když dával noví náplně tak v IRD i diferáku oleje čistý bez pilin,ale po ujetí asi 3000km začalo neco hučet i mě,ale zatím nejsem schopnej identifikovat odkud to vlastně jde Asi sem ty oleje tam měl raděj nechat

sorry za OT ale tohle mne fakt rozesmálo, když jsem si představil, kde všude ti může hučet Čeština je fakt krásný jazyk a jsem rád, že je mým rodným

[lovec]

To jsem rád že jsem někoho pobavil

[Daniel]

Tak už vím co to bylo. Mrkli na to .Voda se ztrácela jen díky špatnému těsnení na jedné hadičce a to hučení bude špatné ložisko v zadním diferáku. 9.12.09 tam jedu znova a snad to bude vše ok

[Hunter]

2Daniel: Když tak koukám, kolik máš najeto km, měnil jsi již visko?

[Daniel]

Dobrá otázka . Neměnil zatím nebyl důvod. Asi to bude jedna z příčin proč odešli ložiska.