Darujem zadny kardan na D2

[maryan]

Darujem zadny kardan na D2 v bezchybnom stave, pouzivany, bez hardy spojky.
tel: +421 905 765883
mail: marian.svonava@gmail.com

[visby]

beriem!;-)

[Benjamin]

beriem!;-)

Sakra, zase jsem druhej Asi budu muset jet fakt s tebou visby na tu cestu, abys mi ho mohl v případě nouze taky darovat Je bez hardyny, poněvadž všechny ty hardyny mám už od maryana já, asi tři, ale ještě jsem ani jednu neměnil a snad ani muset nebudu...

A vůbec maryane, jak se máš? Pochlub se s tou trojkou, co jsi vyměnil za II

[visby]

zadny kardan so sebou brat nebudem, ale doma sa hodi;-)

[Benjamin]

zadny kardan so sebou brat nebudem, ale doma sa hodi;-)

Zrovna o víkendu jsem měnil přední. Rozloučil se se mnou jeden origo křížek bez maznice ve 170 tis. km...

[visby]

Zrovna o víkendu jsem měnil přední. Rozloučil se se mnou jeden origo křížek bez maznice ve 170 tis. km...

predny je ina story;-) menil si rovno aj strediace lozisko?

predny mam doma nahradny, musim ho dat este opravit...

[Benjamin]

Zrovna o víkendu jsem měnil přední. Rozloučil se se mnou jeden origo křížek bez maznice ve 170 tis. km...

predny je ina story;-) menil si rovno aj strediace lozisko?

predny mam doma nahradny, musim ho dat este opravit...

To jsme na tom stejně...já měl náhradní 4 tis. km po repasi včetně středícího ložiska, takže jsem ho tam hned nahodil. Teď musím dát opravit ten můj, křížky i ložisko mám už přes rok, takže to chci udělat komplet i s vyvážením...jen ještě nevím kde...prý něco v Olomouci....máš nějaký tip?

[visby]

u nas v bratislave to vedia robit, ale stoji to dost penazi. moj treba aj zvarat takze to bude stat este viac;-)

[MadTom]

Ted jsem v prednim neplanovane menil oba krizky a lozisko. Nevyvazoval jsem to. Zadni jsem menil na verzi bez hardyspojky. Kardan jsem zrepasoval a nechal za celych 400Kc vyvazit. Hardyspojky jsem behem roku udelal 3. Repliku po 300km, original novej po 5000km. V Horce nad Moravou je kardanservis.

[Benjamin]

Ted jsem v prednim neplanovane menil oba krizky a lozisko. Nevyvazoval jsem to. Zadni jsem menil na verzi bez hardyspojky. Kardan jsem zrepasoval a nechal za celych 400Kc vyvazit. Hardyspojky jsem behem roku udelal 3. Repliku po 300km, original novej po 5000km. V Horce nad Moravou je kardanservis.

to MadTom: Nojo, jenže ty máš Tome šikovné ruce. Křížky bych možná třeba po nějaké instruktáži i zvládl, no do středícího ložiska už se mi nechce. A vyvážit ho chci tak jako tak. Jak se ti to povedlo s těma hardynama? Já toho teda moc nenajezdím, v autě vozím snad dvě nebo tři náhradní, protože mi každej říká, jak odcházej a já mám furt tu, se kterou jsem auto koupil před 20 tis. km. Co jsi tam dal za kardan tedy?

to visby: svařovat? tak dlouho se jezdí s mizerným křížkem až je z oka ovál a pak prdne?

[visby]

Jak se ti to povedlo s těma hardynama? Já toho teda moc nenajezdím, v autě vozím snad dvě nebo tři náhradní, protože mi každej říká, jak odcházej a já mám furt tu, se kterou jsem auto koupil před 20 tis. km. Co jsi tam dal za kardan tedy?

to visby: svařovat? tak dlouho se jezdí s mizerným křížkem až je z oka ovál a pak prdne?

ja dam tak dve hardyny za rok, ale tento rok som najazdil asi 1500km iba na zadku;-)

ale kdeze, storclo sa strediace lozisko a ja som si povedal ze na svah este dojdem. dosiel som, ale cestou sa kardan rozpadol;-)

[MadTom]

Křížky jsou v pohodě, zábavnější bylo to středící ložisko - správnej stahovák nemám a po zlým to taky nešlo, tak jsem do něj zavařil M16 šroub s nasazenou velkou podložkou a matkou, to jsem opřel přes dva kusy tvrdýho dřeva a pak už jenom zabrat velkým klíčem. Vůbec se tomu nechtělo.
Zadní kardan je Disco1 200Tdi - vybral jsem si ho u Slámy, a zrepasoval.
Hardy spojky jsem udělal vloni dvě v Albánii - nejdřív jsem dorazil tu originál co jsem měl bez problémů několik let - stačilo pár dní na šotolinách, pomalu jsem nejezdil. Allmeks nebo jaká to byla náhrada, za asi 200Kč byla KO po necelých 300km. A to už jsem jel podstatně decentněji. Další jsem po cestě sehnal starší v něčem, co vypadalo jako menší Sláma. Na to jsem dojel domů. Doma výměna za novej originál, teda GKN a po 5000km cca byla zase skoro KO. Asi to mám moc zvedlý, nebo s tím moc jezdím.
Každopádně jsem se minulej víkend díval, jak pootočit uložení přední a možná i zadní nápravy, aby se srovnala geometrie po zvednutí auta a mělo by stačil to správně naměřit, propilovat díry a dovařit tam kusy železa s dírou jako nové díry. Bude to podstatně levnější, než korekční ramena.

Nevýhoda kardanu bez hardyspojky jsou vibrace, které to má okolo 110km/h. Uvažuju, že dozadu dám taky kardan s dvojkřížem, ale to až pokud nepomůže srovnání nápravy.

[visby]

Každopádně jsem se minulej víkend díval, jak pootočit uložení přední a možná i zadní nápravy, aby se srovnala geometrie po zvednutí auta a mělo by stačil to správně naměřit, propilovat díry a dovařit tam kusy železa s dírou jako nové díry. Bude to podstatně levnější, než korekční ramena.

jo, to by bolo ideal, otazka je ako to presne namerat. zaklon chcem riesit aj ja...

[MadTom]

Naměřit to není tak hrozné - akorát nejdřív potřebuju někde kouknout na nápravy a ramena vyndané z auta, aby si oměřil rozteče a úhly uhcycení - jak v nápravách tak v originál ramenech - nejspíš to omalovat na tvrdej papír jako šablonu. Potom to překreslit do AutoCADu nebo něčeho podobného, protože rukou nenamaluju rovnou čáru ani podle pravítka. A pak už jenom namalovat pootočení, které se tam udělalo při zvednutí o těch cca 5cm díky delším pružinám. A z toho si odměřit co a o kolik bude potřeba posunout na nápravě - doufám, že to vyjde na úpravu pouze jedné z dír. Následně buďto vypálit na laseru pomocný plech, nebo jenom vytisknout na papír šablonu a může se svařovat a pilovat.
Zas tak složité to není - je to všechno v jedné rovině a mění se jenom záklon rejdového čepu - tedy jeden z parametrů geometrie.
Navíc jsem si vzpomněl, kde jsem v Brně viděl ležet nápravu a rameno. Protože abych rozebral půlku auta, jenom kvůli odměření, to se mi nechce.

[soson]

chalani, este kalkulujte aj s Wattovym priamovodom. len pre kazdy pripad... sorry za off topic

[MadTom]

Na přední nápravě nic takového není a tu bych řešil první - aby se lépe vracel volant.